Criteriile de acordare a punctajelor elimina taxiurile neconformeNoile reglementari, mai stricte Noua lege a transportului de persoane in regim de taxi intrata ieri in vigoare a operat modificari importante privitoare la aceasta activitate. Ast
Criteriile de acordare a punctajelor elimina taxiurile neconformeNoile reglementari, mai stricte Noua lege a transportului de persoane in regim de taxi intrata ieri in vigoare a operat modificari importante privitoare la aceasta activitate. Astfel, incepand de luni, taximetristii va trebui sa-si ajusteze tarifele, astfel incat cel de pornire sa fie egal cu tariful de distanta (lei/km) aplicat. Totodata, tariful de noapte nu va putea fi mai mare decat cu pana la 50% din cel de zi. Tariful de distanta, lei/km, se stabileste in functie de caracteristicile tehnice si se va tine seama si de nivelul confortului oferit. Ca si pana acum, in cazul transportului de persoane in regim de taxi nivelul tarifelor de distanta nu poate depasi maximele stabilite prin hotarari ale autoritatii administratiei publice locale sau a municipiului Bucuresti, dupa caz. 4 autorizatii la mia de locuitori De asemenea, legea prevede ca numarul maxim de autorizatii taxi va fi de maximum 4 la 1.000 de locuitori ai localitatii de autorizare. Daca prin studiul realizat de autoritatea locala s-a stabilit un numar maxim de autorizatii taxi necesare, prin care se depaseste raportul de 4 la 1.000, aceasta se va putea realiza doar cu acordul asociatiilor profesionale reprezentative. Procedura de atribuire a autorizatiilor taxi sau a celorlalte copii conforme, dupa caz, consta in acordarea unor punctaje, principalele criterii de departajare fiind vechimea autovehiculului; clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare euro; volumul portbagajului util si echiparea cu instalatie pentru aer conditionat; gradul de protectie a pasagerului, respectiv existenta airbagurilor pentru pasagerul fata/pasagerii spate; posibilitatea asigurarii reale a prezentei autovehiculului in activitate, de minimum 8 ore pe zi lucratoare; dotari suplimentare ale autovehiculului. Punctajele acordate pentru fiecare criteriu de departajare vor fi stabilite printr-o hotarare a Consiliului Local sau, dupa caz, a Consiliului General al Municipiului Bucuresti, cu acordul asociatiilor profesionale reprezentative existente. Dispecerat obligatoriu pentru toate taxiurile Una dintre modificarile care au impact direct fata de taximetristii independenti consta in faptul ca serviciile de dispecerat sunt de acum obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizati, care-si desfasoara activitatea intr-o localitate, cu exceptia localitatilor unde s-au atribuit mai putin de 100 de autorizatii taxi, unde serviciul este optional.In cazurile exceptate, taxiurile vor fi dotate cu telefoane mobile, pentru preluarea comenzilor de la clienti. Aceste taxiuri vor avea afisat in exterior numarul de telefon sau alte modalitati de apelare. Fara reclame pe masini Conform noii legi, orice inscrisuri sau simboluri aplicate pe partea exterioara a taxiului, care reprezinta publicitate pentru terti, nu se pot mentine sau realiza fara avizul administratiei publice locale si nu vor fi admise daca afecteaza inscrisurile si insemnele de pe taxi prevazute de lege. De asemenea, RAR nu va elibera certificatul de agreare, daca acestea nu au geamuri transparente sau le au acoperite cu inscrisuri, colante ori alte dotari, care atenueaza vizibilitatea atat dinauntru, cat si din afara. In document se arata ca este interzisa efectuarea unui transport in regim de taxi cu aparatul de taxat defect, cu lampa taxi scoasa din functiune sau fara a elibera bonul client la finalul cursei. Autorizatia taxi se va atribui pentru prima data pentru o perioada de 5 ani, numai pentru autoturismele care nu depasesc vechimea de 5 ani de la data fabricatiei, alocandu-se cu aceasta ocazie si numarul de ordine. De mentionat ca legea intrata ieri in vigoare presupune amenzi usturatoare pentru nerespectarea unei vaste serii de reguli. Ce trebuie sa contina bonul pentru client numarul de telefon si fax ale operatorului de transport
Despre autor:
