Europa, victima furturilor din sistemul feroviar

In Marea Britanie, in ianuarie 2011 s-au inregistrat 325 de furturi de cabluri de cupru din reteua feroviara, reprezentand cel mai mare numar inregistrat pana acum. Anul trecut, cele 2.770 de cazuri reprezentau o crestere cu 65 la suta fata de 2009, iar fenomenul continua sa se agraveze.

"Furtul de cablu este cea de-a doua prioritate a noastra, dupa riscul de atentate teroriste", a declarat, pentru Independent on Sunday, Eamonn Caroll, comisar sef al Politiei britanice a Transporturilor.

In pofida supravegherii sporite a liniilor feroviare, hotii sunt tot mai organizati, unii folosind utilaje pentru a smulge tronsoane intregi de cablu dintr-o singura "lovitura". In total, pierderile, inclusiv cauzate de intarzierea trenurilor, s-au dublat, in ultimele 12 luni, atingand 770 de milioane de lire sterline (900 de milioane de euro).

In Spania, opereaza bande organizate de spanioli, romani sau bulgari, care sunt deosebit de active in estul tarii.

Potrivit autoritatilor in domeniu, in 2010, in Catalonia s-au inregistrat 150 de furturi, iar de doi ani, Renfe (caile ferate spaniole) este obligata sa ceara scuze lunar, din cauza intarzierilor provocate de activitatea infractorilor. Cei 223 de kilometri de cabluri de cupru, furati in 2008, au scazut la 76 de kilometri, in 2009, dar au crescut in 2010.

Fenomenul afecteaza totodata retele de telefonie si electrice. Guvernul a lansat un plan, in noiembrie, dar si "patrule mobile".

In Bulgaria, furturile de sine, panouri rutiere, cabluri electrice sau de telefonie au crescut brusc.

Aproximativ 1.634 de furturi de obiecte metalice, apartinand infrastructurilor, au fost inregistrate in perioada ianuarie-septembrie 2010. Caile ferate sunt deosebit de afectate, cu 900 de furturi de sine si alte elemente ale instalatiilor feroviare, 73 de furturi de piese de vagoane si locomotive si 250 de atacuri contra trenurilor care transportau metale destinate reciclarii, inregistrate in noua luni din 2010.

In Italia, primele furturi de cupru au fost semnalate in anii '90. Aceasta noua forma de "piraterie" a crescut anul trecut cu 300%, inregistrandu-se 1.226 de cazuri, reprezentand, in medie, trei furturi pe zi. In total, au fost furate 631 de tone de cupru, din cei 16.000 de kilometri de retele feroviare, producandu-se un prejudiciu de trei milioane de euro Cailor Ferate, transmite MEDIAFAX.

Furturile cele mai importante au loc in Garile din Roma si Neapole. Din cei 29 de suspecti arestati, sapte erau italieni, iar toti ceilalti erau romani. Romii sunt "specialisti", organizand topitorii clandestine, dezmembrate de politie, relateaza Le Figaro in editia online.