Partea buna este ca acest proiect nu necesita investitii mari in infrastructura, ci elaborarea unor tehnologii dedicate masinilor. Practic, vorbim de o masina condusa normal, de sofer, care preia conducerea unui grup de pana la 8 masini. In momentul in care convoiul iese pe un drum national sau pe autostrada, soferii masinilor (cu exceptia primului) "predau" controlul electronicii care va gestiona directia franele si acceleratia independent de sofer. Aceste masini vor rula constant, ghidate de un sistem electronic al primei masini, cea condusa de sofer. Ocupantii masinilor din spate, pot citi ziarul, pot bea o cafea, se pot uita la televizor, fara nici o grija din punct de vedere al condusului. In momentul in care o masina trebuie sa iasa din convoi, soferul preia controlul masinii, se retrage din convoi si conduce normal pana la destinatie.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
FRENVI, compania care îți pune pe masă tacâmuri sustenabile și comestibile
Sursa: green.start-up.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Ochelarii pentru nevăzători .lumen, dezvoltați de o echipă din România,...
Sursa: start-up.ro
-
Horoscop bani 12–18 ianuarie 2026 – Claritate, echilibru și decizii...
Sursa: garbo.ro
-
Replica care l-a enervat pe Trump! Ce i-a transmis George Clooney după ce a...
Sursa: kudika.ro