Auto2 Aprilie 2010de Dan Damian

Lectura de un minut

O batalie interesanta intre Nissan GTR, Porsche 911 Turbo si Audi R8 V10. Derapajele sunt obligatorii!

Jurnalistii de la EVO s-au distrat cu unele dintre cele mai apreciate supermasini actuale. Este vorba de Nissan GTR, Porsche 911 Turbo si Audi R8 in versiunea cu motor V10. Cum a fost destul timp la dispozitie, Chris Harris ne arata diferentele dintre cei 3 bolizi, dar si cat de bine merg acestia.. in derapaj.

Audi R8 V10 FSIAudi R8 V10 este ceea ce astepta toata lumea de la supercarul german atunci cand a aparut. Sigur, nici V8-ul de 4,2 litri nu este deloc rau, dar un V10 de 5,2 litri, de pe Lamborghini Gallardo suna mult mai bine. Propulsorul dezvolta 525 CP/8.000 rpm (pe Gallardo el furnizeaza 560 CP), iar cuplul maxim atinge 530 Nm/6.500 rpm. Bolidul german accelereaza de la 0 la 100 km/h in 3,9 secunde, ajunge la 200 km/h in 12 secunde si atinge o viteza maxima de 316 km/h.

Nissan GT-RNissan GT-R nu mai are nevoie de nici o prezentare, supercar-ul nipon fiind absolut adorat de o mare parte din publicul pasionat. Tractiunea integrala si motorul V6 de 3,8 litri, biturbo, dar si plansa de bord dominata futurista fac din GT-R masina preferata a tinerilor. Puterea maxima este de 480 CP, iar cuplul are valoarea de 588 Nm. GT-R accelereaza de la 0 la 100 km/h in putin peste 3 secunde si atinge 310 km/h.

Porsche 911 TurboPorsche 911 Turbo, un model legendar deja atat pentru designul recunoscut oricand, oriunde este masina despre care se spune ca este ilogic de stabila in conditiile in care motorul este montat in spate. Nemtii au gasit insa formula castigatoare, iar distributia maselor si tractiunea integrala nu lasa loc de reprosuri. Motorul de 3,8 litri, supraalimentat, produce 500 CP si 650 Nm, permitand o acceleratie 0 - 100 km/h in 3,6 secunde si o viteza maxima de 316 km/h.

Sursa: EVO



Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.