Galerie foto: Noul Toyota Land Cruiser, modelul cu care ar trebui sa poti merge oriunde!

Land Cruiser este un model foarte important pentru Toyota, atat din punct de vedere a vanzarilor, cat si la capitolul traditie si reputatie. Land Cruiser este considerat unul dintre cele mai capabile modele de teren greu de multi ani, asa ca mai toti clientii spera sa vada imbunatatiri notabile de la o generatie la alta.

Noua generatie promite toate aceste lucruri, dar este posibil sa dezamageasca putin la capitolul design. Modelul anterior este foarte bine proportionat si desenat, stilul rotunjit si robust fiind o caracteristica foarte apreciata de clienti. Noul model vine cu o evolutie a aceluiasi design, dar renunta la cursivitate, cel putin la partea frontala. Parca Toyota a apelat mai mult la linii gandite pentru piata asiatica decat pentru cea europeana, iar acest lucru s-ar putea sa nu fie pe gustul clientilor de Land Cruiser, mai ales pentru cei fideli.

Nici interiorul nu mai pare atat de armonios desenat, dar sugereaza robustetea masinii. Tabloul de bord simplu, cu doua ceasuri individualizate si consola centrala verticalizata si plina de comenzi ar putea fi acceptate insa mai usor decat exteriorul masinii.

Sistemul de tractiune integrala foloseste o unitate centrala care "simte" rotile cu aderenta redusa si foloseste franele si transmisia pentru a distribui puterea catre rotile cu adererenta mai buna. Nu lipsesc sistemele de asistare la plecarea in panta si rampa. ABS-ul lui Land Cruiser este unul special, care beneficiaza de un program special pentru off-road. Pe sosea reactioneaza ca un ABS normal, impiedicand blocarea rotilor, dar in teren greu permite un oarecare grad de blocare pentru ca rotile sa se poata ingropa putin in pamant, oprirea fiind astfel mai eficienta.

Pentru sosea se poate comanda o suspensie adaptiva, ce poate fi ajustat de sofer in 3 moduri, in functie de preferinte si starea suprafetei de rulare. In teren greu, sistemul de tractiune integrala, plus sistemul Multiterrain Select sistem care adapteaza reactiile comenzilor in functie de terenul pe care se ruleaza.

Motorul de baza este cel turbodiesel, de 3 litri si 171 CP, urmand a fi oferit, pe unele piete si un motor V6 pe benzina, cu o capacitate de 3 litri. Diesel-ul poate fi cuplat la o cutie manuala, cu 6 trepte sau la una automata cu 5 trepte, iar motorul pe benzina este oferit doar cu ctie automata.

Fiabilitatea modelelor Toyota este deja cunoscuta de toata lumea si vine la pachet cu fiecare model. Land Cruiser vrea insa si mai mult. Programul normal de teste al niponilor a presupus parcurgerea a 15.000 de km in conditii variate, echivalentul a 50.000 km parcursi de un sofer normal. In afara de aceste program de teste, prototipurile Land Cruiser au fost conduse 30.000 km in conditii din cele mai grele, acest rulaj echivaland cu 100.000 km de utilizare normala. Mai mult, sub caroseria vechii generatii, platforma noului model a fost testata 30.000 km in off road si 70.000 km pe drumuri mai putin bune, pentru ca inginerii au vrut sa simuleze cat mai real utilizarea de catre clienti, in viata de zi cu zi.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe