S-au stabilit coordonatele tehnice ale viitoarelor sezoane de Formula 1, iar schimbarile sunt majore. In primul rand, incepand cu 2013, se va renunta la actualele propulsoare V8, de 2,4 litri, aspirate. In locul lor, echipele vor trebui sa dezvolte motoare mult mai mici, de 1,6 litri, turbo, cu doar 4 cilindri.
Totul este facut in ideea de economie, si de carburant, dar si de costuri generale cu dezvoltarea motoarelor. Pentru ca Formula 1 este un vector de imagine si trebuie folosit pentru promovarea ecologiei si responsabilitatii in privinta cheltuielilor.
Idee cu care eu nu sunt de acord. Formula 1 este altceva, este culmea tehnologiei de curse si ar trebui s-o vedem ca arate. Sa vedem unde se poate ajunge, cu motoare mari, puternice, limitele sa fie doar cele care dicteaza siguranta pilotului. Va mai amintiti cum urlau... citeste continuarea pe Motorstory.ro.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
Mai multe despre
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Pe 16 aprilie 2007, Liviu Librescu, profesor român la Virginia Tech, a salvat...
Sursa: kudika.ro
-
Copilul doarme doar cu tine: cum îl muți în patul lui fără traumă, fără lupte...
Sursa: garbo.ro