Auto • 30 Septembrie 2009
O companie germana, nu foarte titrata, reuseste sa impresioneze prin caracteristicile noului sau model electric.

e-Wolf e-1Din punct de vedere teoretic pare mult mai logic sa vedem facandu-si loc printre masinile de serie modele electrice accesibile. Nimeni n-ar refuza o masina care nu consuma carburant clasic, nu polueaza si poate fi incarcata (la costuri mult mai mici) la o banala priza. Asta in conditiile in care legislatia multor tari prevede scutiri importante de taxe si impozite datorita caracterului "verde" al masinii. Si totusi, practic, evolutia este alta.

e-Wolf e-1Nu modelele electrice de buget sunt cele care-si fac aparitia pe piata, ci tocmai cele scumpe, cu performante dinamice foarte bune. Explicatia consta in costurile de productie, prea mari la acest moment pentru o masina normala. Producatori de care multa lume nici nu a auzit au ajuns sa ofere masini electrice, care, pe langa dinamica foarte buna, vin si cu ceea ce lipseste conceptelor prezentate pe banda rulanda de producatorii de serie mare - autonomia foarte buna.

e-Wolf e-1e-Wolf este un producator din Germania, care a reusit sa atrag atentia la Salonul Auto de la Frankfurt cu un concept care va intra in productia de serie la inceputul anului viitor. Nu este vorba de o masina "normala" cu de una sport, cu performante foarte bune, care va fi produsa la comanda. Designul este simplu, modelul e-Wolf e-1 semanand cu vechile masini de Formula 1 din anii '50. Rotile sunt plasate in afara caroseriei, iar suspensia elaborata si greutatea sub 500 kg permit o dinamica de invidiat, spune producatorul.

Chiar daca arata ca o masina de curse (sasiul este din aluminiu si fibra de carbon) e-Wolf e-1 este deja omologata si pentru utilizarea pe sosea.

e-Wolf e-1e-1 dispune de un motor electric, plasat in spate, care furnizeaza o putere maxima de 150 CP, cuplul maxim fiind de 250 Nm. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in mai putin de 5 secunde si atinge o viteza maxima de 250 km/h. Aspect interesant, pentru ca majoritatea masinilor electrice au viteza maxima limitata la valori sub 200 km/h. Chiar si modelele Tesla, la fel de performante ca e-Wolf e-1, au viteza maxima limitata la 200 km/h. Autonomia modelului german este destul de buna, 300 km, in conditiile in care Tesla ofera 350 km la acest capitol.

e-Wolf e-2Cam prea radical, e-1 s-ar putea sa nu fie pe placul multora. Tocmai de aceea, germanii pregatesc pentru anul 2011, un alt model e-Wolf e-2, care arata ca un adevarat supercar si care promite performante si mai bune. Acesta va fi echipat cu 4 motoare electrice, va avea tractiune integrala si o greutate putin sub 900 kg. Puterea maxima va fi de 544 CP, cuplul de 1.000 Nm. Valoarea acceleratiei 0 - 100 km/h nu a fost inca anuntata, dar viteza maxima va fi tot de 250 km/h. Un mare plus este faptul ca autonomia de 300 km va putea fi obtinuta in aproximativ 30 de minute de incarcare a bateriilor.

Sursa: WorldCarFans

Despre autor:

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.