Desi pare un mare pas inainte, mai multe detalii despre noua tehnologie propusa de Continental nu au fost facute inca publice, astfel incat nu stim deocamdata care este timpul de reactie al captuselii in momentul in care "guma" se gaureste. Daca este prea lung, atunci runflat-ul actual pare mai avantajos, pentru ca te poti duce (cu o viteza maxima de 80 km/h) pana la prima vulcanizare, fara sa stai sa-ti murdaresti mainile, montand roata de rezerva.
Despre autor:
Sursa: Romania Libera
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Rețetă mănăstirească de iahnie de fasole: gustoasă, sățioasă și potrivită...
Sursa: garbo.ro
-
Cum o crește Nicu Grigore pe fiica Bellei Santiago ca pe propriul copil: Nu e...
Sursa: kudika.ro