Circuitul este amplasat in Titu si este al treilea al constructorului francez, doua dintre ele fiind in Franta.
Are o suprafata de 330 de hectare si 100 de bancuri de teste pentru componente: amortizoare, motoare, transmisii etc. Aceste bancuri de teste sunt concepute in asa fel incat se poate simula frig extrem, lumina soarelui, ploaie.
Pe langa acestea are si 10 tipuri de piste, cu o lungime totala de 32 de kilometri, care ofera conditii diferite de test pentru prototipuri si modelele noi. Circuit de viteza, drum denivelat, vaduri cu apa, tot ce trebuie pentru teste la limita.
Sau nu. Ma gandesc daca nu cumva este o investitie inutila. Pana la urma, ce au incercat ei sa simuleze acolo, avem noi pe strazi. Mii de kilometri de drumuri... citeste articolul integral pe Motorstory.ro.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
Mai multe despre
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Cafeaua crește pulsul și tensiunea arterială: e adevărat? Ce arată dovezile...
Sursa: garbo.ro
-
VIDEO. Ministerul Afacerilor Externe: Un zbor de repatriere asistată din...
Sursa: kudika.ro