10 Februarie 2006
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului va urmari in negocierile pentru privatizarea Tractorul Brasov sa fie pastrat un numar cat mai mare de locuri de munca dupa vanzarea companiei, a declarat Razvan Orasanu.
"Prin negocierile pe
Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului va urmari in negocierile pentru privatizarea Tractorul Brasov sa fie pastrat un numar cat mai mare de locuri de munca dupa vanzarea companiei, a declarat Razvan Orasanu.
"Prin negocierile pe care le mai purtam cu Mahindra&Mahindra urmarim si salvarea unui numar cat mai mare de locuri de munca", a afirmat Orasanu.
Clauzele contractuale vor include si referiri cu privire la investitiile asumate de cumparator pentru programul de conformitate de mediu.
Potrivit oficialului AVAS, pana la finalizarea tranzactiei mai sunt de parcurs patru etape, inclusiv perfectarea unor clauze contractuale. Pana la semnarea contractului, AVAS asteapta avizul Consiliului Concurentei si al Comisiei Europene privind problema ajutorului de stat.
La finele anului trecut, datoriile totale ale societatii Tractorul erau de 675,2 milioane lei, ceea ce face aproape imposibila preluarea societatii de catre investitorul interesat fara o sustinere din partea statului.
Conform reprezentantilor AVAS, autoritatile romane doresc sa convinga Comisia Europeana ca stergerea datoriilor Tractorul nu reprezinta o forma de ajutor de stat.
Totodata, AVAS are in vedere si semnarea unui acord social pe clauzele de la privatizare. Orasanu a mai aratat ca o alta etapa necesara o reprezinta conversia unor datorii in actiuni, operatiune care ar putea avea loc dupa vanzarea pachetului majoritar.
Negocierile pentru privatizarea Tractorul, firma scoasa la vanzare de patru ori in ultimii cinci ani, au inceput in septembrie 2005, dupa ce AVAS a decis ca oferta Mahindra&Mahindra pentru pachetul de actiuni reprezentand 80,17% din capitalul social al Tractorul a fost superioara celei depuse de societatea romaneasca MYO-O.
Mahindra&Mahindra are o gama larga de activitati si produce atat tractoare, cat si automobile, urmand sa realizeze in India, in parteneriat cu grupul Renault, modelul Logan.
Tractorul este una dintre putinele societati mari ramase in portofoliul statului, alaturi de o alta companie din Brasov, Rulmentul, si Electroputere Craiova.

Despre autor:

Curierul National

Sursa: Curierul National

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.