Pentru ca, daca n-ar face-o, ar pierde mult la imagine si apoi ar pierde bani. Multi bani, cu rechemari costisitoare.
Testele astea sunt foarte complexe si merge de la teste pe componente, pana la teste cu masina finala. Evident, sunt o multime de trepte intermediare. De exemplu, test special, draconic, pentru suspensii. Insa testul final este cel cu masina de serie.
Porsche ne arata cum au decurs fazele finale ale testelor cu noul Porsche 911. Aveti ce vedea, asta-i clar. Si poate va intrebati cine ar fi suficient de nebun sa mearga cu un 911 pe zapada, la Cercul Polar, la minus 40 grade Celsius. Pai.. nimeni, dar inginerii vor sa se asigure ca masina lor merge la fel de bine oriunde, absolut oriunde exista un drum pe care sa poata rula.
multumim: motorstory.ro
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
Mai multe despre
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
REVIEW Poco M8 Pro: telefonul midrange care le are (aproape) pe toate
Sursa: start-up.ro
-
Vrei să mănânci mai sănătos? Cu ce poți înlocui uleiul rafinat din rețetele tale
Sursa: garbo.ro
-
Adio, iubirea mea: mesaje de despărțire pentru când doare prea mult
Sursa: kudika.ro