Românii, direct afectați după embargoul impus petrolului rusesc. Cât vor costa benzina și motorina la pompă

Cât vor costa benzina și motorina după embargoul impus petrolului rusesc

Liderii Uniunii Europene s-au reunit luni în cadrul unui summit extraordinar pentru a decide dacă noul pachet de sancțiuni împotriva Rusiei va include și un embargou asupra importurilor de petrol rusesc, cu excepția livrărilor de țiței prin conducte. Astfel, Europa, cel mai mare client al Rusiei, renunță parțial la petrolul rusesc. Importurile vor scădea cu 75% în această lună și cu 90% până la sfârşitul anului. Prin urmare, pentru 30% din necesar va fi nevoie de alte resurse.

Celelalte măsuri propuse ca parte a celui de-al șaselea pachet de sancțiuni au fost, de asemenea, aprobate, în special excluderea Sbrebank din sistemul internațional de plăți SWIFT și blocarea a trei posturi de televiziune rusești.

„Presiune maximă asupra Rusiei pentru a pune capăt războiului”, a comentat președintele Consiliului European, Charles Michel.

„Târziu, ca de obicei, dar am reuşit”, a spus șeful diplomației europene, Josef Borrell.

Țițeiul de la ruși ajunge în Europa pe trei rute principale: Marea Baltică, Marea Neagră și conducta Drujba, adică „Prietenia”. Cel din urmă este un sistem de conducte de petrol și gaze de 5.000 de kilometri. Petrolul ajunge la rafinăriile din Germania, Polonia, Slovacia, Cehia și Ungaria prin magistrala uriașă, iar embargoul decis se referă doar la această resursă transportată pe mare și pe cale terestră. Pentru moment, conducta Drujba rămâne deschisă.

Excepție face Ungaria, care s-a declarat în opoziție. În paralel, Bulgariei, Cehiei și Slovaciei le-a fost acordat timp pentru a găsi alte surse. Următoarele țări afectate puternic de hotărârea liderilor europeni sunt Olanda, Italia și România. În cazul țării noastre, aproape 20% din consumul de petrol vine din Moscova și livrările se fac exclusiv cu vaporul, prin Marea Neagră.

Citeste si:

Prețul motorinei a ajuns sub pragul de 7 lei. Cât costă benzina în...

Prețul carburanților la pompă după decizia de la Bruxelles

Embargoul decis la Bruxelles se va vedea și la pompă. Se întrevede că, în următoarea lună, să aducă poate încă 4-5% în plus la prețul carburanților de la nivelul actual, a transmis Claudiu Cazacu, specialist în piețe externe.

Adică o creștere a prețului carburanților cu aproximativ 50 de bani pe litru, într-o lună. Vestea neplăcută este că prognozele pe termen lung sunt și mai pesimiste, majorarea putând fi de un leu pe litru.

„Există o prognoză care vorbeşte că, la impunerea embargoului total de ţiţei rusesc, preţul poate ajunge la 150 de dolari barilul. 15%, probabil, se va reflecta şi la pompă. Vom fi afectaţi într-o măsură importantă. O cincime din consumul nostru va trebui să fie importat din alte zone, cu alte preţuri”, a declarat Dumitru Chisăliță, expert în energie, pentru Observator.

Citeste si:

Reuters: G7 va plafona prețul petrolului rusesc. De când va intra...

Patru scumpiri într-o săptămână la pompă, iar tendința se va menține. Cu cât se vând acum carburanții

Prețurile la benzină și motorină au crescut în patru rânduri în ultima săptămână, iar analiștii avertizează că vor continua să urce, în special după decizia Uniunii Europene de a renunța la mare parte din importurile de țiței din Rusia. Anunțul oficialilor europeni a ridicat costul petrolului pe bursele internaționale.

În ultima lună, în Capitală, prețul litrului de benzină a crescut, în medie, cu 45 de bani. Motorina s-a scumpit în aceeași perioadă cu 18 bani pe litru. Totuși, motorina rămâne mult mai scumpă decât benzina, diferența între cele două tipuri de carburanți fiind de 60 de bani pe litru.

Citeste si:

Scumpiri la pompă din nou. Prețul carburanților a trecut de pragul...

Mai exact, un litru de motorină se vinde acum cu 8 lei și 80 de bani, iar unul de benzină cu peste 8 lei și 20 de bani. De la începutul lui 2022, prețul motorinei a crescut cu 45%, iar cel al benzinei cu 35%.

Despre autor:

Alexandra Chivu

Alexandra Chivu scrie pentru 9AM din anul 2021, iar în prezent ocupă funcția de redactor-șef. Ea și-a început activitatea în presă în 2016, în cadrul Facultății de Jurnalism, unde a scris câteva articole pentru site-ul instituției. Ulterior, a publicat materiale în ziarul „Ultimă oră”. Și de aici a început greul. Primul impact important în carieră a fost în cadrul Digi FM, unde a redactat știri de radio. A început munca la revista Ciao, în 2017. Nu a poposit și a continuat la Fanatik, din 2018 până în 2019. În paralel, benevol, s-a ocupat în câteva rânduri de pagina de Facebook SOS Autism Brăila. Din 2019 și până în 2021 a lucrat la Playtech, apoi a ajuns în prezentul numit 9AM.

Mai multe