Constructia a durat 7 ani si are o lungime de 55 de kilometri, pe sase benzi, patru tuneluri si patru insule artificiale.
Pentru realizarea acestui proiect, tara a investit miliarde de dolari.
"Am inclus foarte multi experti din Marea Britanie, SUA, Elvetia, Japonia si Olanda. In total, sunt din 14 tari", a declarat seful echipei care s-a ocupat de constructia podului, Gao Xinglin, potrivit Stirileprotv.
Cei care vor alege sa mearga pe pod, vor reduce la jumatate timpul in care parcurg traseul China, Macao, Hong Kong.
Termenul initial de finalizare nu a fost respectat.
Presa straina a fost invitata pentru a inspecta lucrarea.
"Speram ca prietenii din presa sa profite de aceasta oportunitate si sa vada noua realizare a Chinei in aceasta noua era, dar si progresul unei singure tari cu doua sisteme", a declarat Song Ruan, adjunctul comisarului Ministerului chinez de Afaceri Externe.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
Mai multe despre
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Este sau nu Corina Caragea căsătorită? Adevărul despre bărbatul din viața ei
Sursa: kudika.ro
-
Balonare după masă și disconfort abdominal? Greșeli comune, posibile cauze și...
Sursa: garbo.ro