"Inregistrarile audio si cutiile negre care sunt in posesia Biroului de ancheta pentru securitate indica faptul ca au intervenit nereguli la coborarea avionului", a declarat directorul Biroului, Peter van Vollenhoeven, potrivit NewsIn.
"La inaltimea de 1.950 de picioare - circa 700 de metri - altimetrul stanga a indicat subit o schimbare de altitudine care a fost transmisa sistemului de pilotare automata" ce fusese declansat in timpul aterizarii, a explicat oficialul intr-o conferinta de presa sustinuta la Haga.
Un avion Boeing 737-800 al companiei Turkish Airlines, care venea de la Istanbul, s-a prabusit la 25 februarie pe un camp, la trei kilometri de aeroportul Amsterdam-Schiphol, chiar inainte de a atinge pista de aterizare. La bord se aflau 135 de persoane, intre care sapte membri ai echipajului.
Accidentul s-a soldat cu noua morti - cinci turci si patru americani - si 86 de raniti. Dintre acestia, 28 de persoane erau inca spitalizate miercuri.
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
Un brand britanic de fish and chips intră pe piața din România. Cine este...
Sursa: retail.ro
-
Test Drive Renault Clio 6 E-Tech: sustenabil și economic, dar și două neajunsuri
Sursa: green.start-up.ro
-
România în raportul How to Web: Eficiență slabă a capitalului și o scădere...
Sursa: start-up.ro
-
Cafeaua crește pulsul și tensiunea arterială: e adevărat? Ce arată dovezile...
Sursa: garbo.ro
-
Testul ochiului sacru: Alege un ochi și află schimbări te așteaptă în 2026
Sursa: kudika.ro