Motivul consta in deficientele descoperite, printre care Dobre enumera nerespectarea concentratiilor substantelor dezinfectante, evaluarea exagerata a numarului de masini stropite. Declaratia ministrului este insa surprinzatoare, avand in vedere ca nici Ministerul Transporturilor si nici cele doua companii subordonate (Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania si CFR Infrastructura) nu mai aveau acum doua saptamani nici un contract in derulare cu SC Lumi SRL. Astfel, potrivit directorilor adjuncti ai celor doua companii, contractele cu firma ieseana au fost semnate in luna octombrie 2005 cu termen de o luna. La expirarea termenului a mai fost semnat cate un act aditional, in baza caruia s-au facut dezinfectiile pana la sfarsitul anului trecut. Pentru 2006 nu a mai fost semnat nici un act aditional, motivul fiind lipsa de fonduri. (Diana Rucinschi)
Despre autor:
Sursa: Jurnalul National
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro
-
Mihai Morar, mesaj emoționant la 20 de ani de căsnicie. Imagini rare de la...
Sursa: kudika.ro