19 Noiembrie 2007
Test pentru presedinte
Pe teritoriul Frantei, nu au circulat decat 20 la suta din trenuri si autobuze, iar la Paris, circulatia pe mai multe linii de metrou a fost intrerupta. Si angajatii din domeniul energetic s-au alaturat protestului, nemultu
Test pentru presedinte
Pe teritoriul Frantei, nu au circulat decat 20 la suta din trenuri si autobuze, iar la Paris, circulatia pe mai multe linii de metrou a fost intrerupta. Si angajatii din domeniul energetic s-au alaturat protestului, nemultumiti de noua lege a pensiilor. Greva a perturbat aproape in totalitate traficul pe calea ferata. Au circulat numai 90 din cele 700 de trenuri de mare viteza. Garile din Franta au fost un adevarat furnicar. Zeci de mii de calatori au asteptat ore intregi un tren care sa-i duca la destinatie. Doar cursele internationale au respectat programul normal. Locuitorii capitalei au recurs la biciclete sau chiar la trotinete si role. Grevistii sunt nemultumiti de noua reforma a pensiilor, in urma careia pierd numeroase avantaje. Si sindicalistii din sectorul energetic au incetat lucrul. Greva a reprezentat un nou mare test pentru presedintele Frantei, Nicolas Sarkozy, in tentativa de implementare a reformelor interne. Mii de persoane au defilat pe strazile Parisului si ale altor orase franceze pentru a protesta fata de reformele privind regimul special de pensii. Cateva mii de manifestanti au plecat, la Paris, de la gara Montparnasse spre gara Austerlitz, insotiti de camionete albastre purtand sigla intreprinderii publice de electricitate din Franta. Studentii, care protesteaza fata de reforma in universitati, s-au alaturat manifestatiei.
Cea mai ampla greva
Si pe caile ferate germane, traficul de marfuri si de calatori a fost blocat. Cei care au incetat lucrul au fost mecanicii de locomotiva, care cereau cresterea salariilor cu 30 la suta si un contract colectiv separat. Conducerea declara, la debutul protestului, ca greva este cea mai ampla din istoria societatii si va aduce pierderi de 50 de milioane de euro pe zi. Pe liniile principale au circulat aproximativ doua treimi din trenuri, mai ales cele expres. A fost vorba de cea mai mare greva din istoria Deutsche Bahn si cea mai noua dintr-o serie de cinci miscari de protest, pana acum. Sindicatul conductorilor de tren, care are 3.000 de membri, a solicitat o conventie colectiva separata de ceilalti angajati ai Deutsche Bahn si majorari salariale substantiale. Deutsche Bahn, care este o companie publica, a refuzat pana acum categoric sa cedeze in privinta primei cereri.

Despre autor:

Sursa: Umbraonline.ro

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.