Va ramane Ford companie de familie?

Familia Ford ia din nou in calcul posibilitatea de a vinde pachetul majoritar detinut la constructorul auto, dupa ce anterior decisese sa mai astepte sa vada rezultatele planurilor de restructurare.
In aprilie, familia Ford a initiat un dialog cu grupul american Perella Weinberg Partners, specializat in fuziuni si achizitii. Unii membri voiau sa vanda, altii nu, in frunte cu Bill Ford, presedintele executiv al companiei, desi producatorul auto inregistra pierderi de peste 12 miliarde de dolari. Ca sa treaca peste aceasta adevarata criza financiara, Ford a fost nevoit sa stranga 23,4 miliarde de dolari. Pentru asta a ipotecat majoritatea activelor, inclusiv emblema companiei si a scos la vanzare brandurile exclusiviste Jaguar si Land Rover.
O alta incercare de redresare a companiei este si achizitia Automobile Craiova, tranzactie momentan suspendata de Comisia Europeana, care ancheteaza acordarea unui presupus ajutor de stat ilegal in cadrul acestei privatizari. Conform declaratiilor oficialilor de la Ford, fabrica de la Craiova este cruciala pentru satisfacerea pietei europene, unde fabricantul american are un deficit de capacitate de productie. Situatia grea in care se afla acum producatorul american era de neimaginat in urma cu aproape 20 de ani. In 1990, o masina fabricata in SUA din 4 era marca Ford. Astazi, la mai bine de un secol de la infiintarea companiei care revolutiona industria automobilului cu Ford T prin introducerea liniei de productie in flux, doar unul din 7 vehicule vandute in SUA este Ford. O situatie care se va reflecta cu siguranta si in rezultatele financiare pentru trimestrul trei din 2007. Chiar daca mai detine doar 4% din capitalul companiei, decizia familiei cantareste greu in destinul gigantului auto, avand aproape 40% din voturi in consiliul de administratie. Ford este una dintre putinele companii de nivel mondial in care familia fodatorului originar mai detine controlul sau majoritatea actiunilor.

---

Despre autor: