29 August 2007
Holding-ul Rompetrol din Amsterdam e format din 40 de societati raspandite in 13 tari diferite. Deci relatii comerciale in toate directiile si impartirea profitului pe mai multe unitati. Situatie avantajoasa din motive fiscale. Un prim efect al contr
Holding-ul Rompetrol din Amsterdam e format din 40 de societati raspandite in 13 tari diferite. Deci relatii comerciale in toate directiile si impartirea profitului pe mai multe unitati. Situatie avantajoasa din motive fiscale. Un prim efect al contractului din 24 august 2007 incheiat la Alma Ata a fost cresterea valorii bursiere a actiunilor direct afectate, cum ar fi: Rompetrol Rafinare si Rompetrol Well Services cu circa 15%, precum si Vega Refinery cu 22%. Ca urmare, vanzarea lor a fost suspendata. Acesta fiind insa doar un efect secundar placut, dar neplanificat initial. Ca unii insideri si-au umplut buzunarele cu ocazia asta este foarte probabil. Cu toate ca interesele partilor contractante sunt diferite, se pare totusi ca ele s-au complementat reciproc si util. Dar sa vedem care au fost ele.
Pentru asigurarea unei productii cat de cat eficiente, Rompetrol are nevoie neaparata de investitii de circa 2 miliarde de dolari pentru tehnologie si utilaj modern. Actualele preturi de produse finite, cu toata cresterea lor pe piata mondiala, au putut fi realizate doar datorita salariilor foarte reduse din Romania si estul Europei. Rompetrol insa nu avea de unde sa ia banii pentru aceste investitii, iar domnul Patriciu fie ca nu vroia sau nu putea sa intre la un asemenea risc. Solutia fiind deci gasirea unui partener solvent pentru asigurarea investitiilor de modernizare a productiei Rompetrol per global. Astfel explicandu-se poate si vanzarea sub valoarea reala a celor 75% din Grupul Rompetrol.
KazMunayGaz (KMG), in schimb, vrea sa se foloseasca de apartenenta Romaniei la UE, adica extinderea pietei produselor ei prin patrunderea in Europa, dar si utilizarea retelei de desfacere a Rompetrol. Nemaivorbind de marirea influentei sale comerciale pe plan international prin crearea unui centru gigantic de prelucrare in apropiere de Tenghiz si Kashagan. Validarea afacerii de catre Comisia Europeana nu va constitui o problema, ea fiind si in interesul direct al CE de a-si asigura surse de energie suplimentare fata de cele actuale existente. Ramane o singura problema fundamentala pe plan european: transportul.

Despre autor:

Romania Libera

Sursa: Romania Libera

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.