Procesele dintre holdingul Atlassib si Primaria Suceava au si alta miza decat serviciul de transport public al municipiului. Este vorba de cedarea unei portiuni de teren pe care ar fi urmat sa se amenajeze un hipermarket. Aceasta miza a fost facuta p
Procesele dintre holdingul Atlassib si Primaria Suceava au si alta miza decat serviciul de transport public al municipiului. Este vorba de cedarea unei portiuni de teren pe care ar fi urmat sa se amenajeze un hipermarket. Aceasta miza a fost facuta publica, de curand, de consilierul local Ovidiu Dontu, in urma unui scandal de presa recent declansat. El a precizat ca, in calitatea sa de membru in AGA societatii de transport public al Sucevei, a fost contactat pentru a i se propune sa accepte o tranzactie imobiliara in baza careia Atlassib sa fie beneficiarul unui contract de inchiriere a terenului de sub vechea autobaza de pe strada Traian Vuia. De fapt, mai bine de o treime din suprafata de doua hectare urma sa fie inchiriata pentru a se construi un hipermarket Bila. Ovidiu Dontu ar fi refuzat sa accepte acest lucru, insa nu a spus clar care au fost motivele, lasand totusi sa se inteleaga ca acesta a fost unul din motivele ruperii colaborarii pe care Atlassib voia sa o aiba cu Primaria Suceava. Initial, Atlassib si Primaria dorisera sa realizeze un parteneriat, ulterior o asociere in baza careia sa fie asigurat serviciul de transport public local. Atlassib achizitionase, prin intermediul societatii TASA Suceava, cladirile autobazei, municipalitatea detinand in continuare terenurile de aproape trei hectare. Pentru a nu fi nevoita sa scoata bani de la buget ca sa cumpere autobuze noi, Primaria a angajat negocieri cu firma Atlassib, care ar fi trebuit sa aduca 30 de autobuze Maz, fabricate in Ucraina sau Belarus. Negocierile au esuat, iar nou-infiintata societate de transport a Primariei, TPL SA, a refuzat sa iasa din cladirile cumparate de TASA. De aici a inceput un lung sir de sicane si de procese care nu s-a finalizat nici acum. Primaria a invocat dreptul de proprietate asupra terenului si faptul ca regimul juridic al cladirilor urmeaza pe cel al terenurilor. Pe de alta parte, Atlassib a incercat sa obtina si dreptul de proprietate asupra terenurilor, demersurile esuand. Primaria a cumparat autobuze moderne din Franta, pe care le-a dat noii societati de transport local. Atlassib a reclamat in instanta ca aceasta sta in cladirile sale fara sa plateasca vreo chirie. In replica, Primaria a marit chiria pe terenurile pe care sunt cladirile cumparate de Atlassib.
Despre autor:
