Echipajul navei cambodgiene a reusit sa trimita un semnal SOS inainte ca ambarcatiunea sa se scufunde, dar atunci cand echipajele Politiei de Frontiera au ajuns in zona, marinarii se refugiasera, deja, in doua barci de salvare. Echipajul solicitase asistenta pe motiv ca nava „Multitrade“ se inclinase la 20 de grade, dupa ce apa marii patrunsese intr-un tanc de balast. „Multitrade“ se afla in rada Portului Mangalia, la aproximativ patru mile marine travers, intr-o zona in care adancimea apei este de aproximativ 25 de metri, atunci cand s-a scufundat. Potrivit unor surse, nava „Multitrade“ s-ar fi inclinat cu 24 de ore inainte, atunci cand se afla in largul Marii Negre, insa echipajul a preferat sa ajunga in rada Portului Mangalia, inainte de a transmite semnalul SOS. Si mai grav este faptul ca din rezervoarele navei care transporta materiale de construct ie din Turcia catre Romania s-a scurs combustibil petrolier.
Despre autor:
Sursa: Gardianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro
-
Mihai Morar, mesaj emoționant la 20 de ani de căsnicie. Imagini rare de la...
Sursa: kudika.ro