2 Iulie 2007
Ocupantul pozitiei secunde in clasamentul general al Campionatului de Raliuri al Romaniei, Marco Tempestini, l-a atacat pe presedintele ACR, Constantin Niculescu, dupa ce acesta a refuzat participarea pilotului de origine italiana la raliul Baja Baia
Ocupantul pozitiei secunde in clasamentul general al Campionatului de Raliuri al Romaniei, Marco Tempestini, l-a atacat pe presedintele ACR, Constantin Niculescu, dupa ce acesta a refuzat participarea pilotului de origine italiana la raliul Baja Baia Mare.

Raliul Baja Baia Mare, care a avut loc in week-endul abia incheiat, este acceptat de Federatia Internationala (FIA) si are sanse de a deveni etapa europeana de tot-teren. "Sper ca aceasta situatie grotesca si in afara oricarei realitati, mai ales acum, dupa intrarea Romaniei in Europa, sa se rezolve cat mai curand. Acest 'domn>> mi-a spus la telefon ca, dat fiind faptul ca particip la 'liniute>> (adica in Campionatul Roman de Raliuri) si pentru ca acestea nu sunt recunoscute de FIA, de ce ar trebui sa-mi dea consimtamantul sa utilizez licenta romana in cursele tot-teren si la Dakar? Iar cand i-am raspuns respectuos ca in 2004 si 2005 am fost prioritar FIA in acest tip de curse si ca ar fi o modalitate buna de a face cunoscuta Romania in motorsportul mondial, mi-a raspuns ca lumea uita despre ce s-a intamplat in 2004/2005", spune Tempestini.
Federatia Romana de Automobilism Sportiv (FRAS), de care apartine Tempestini, a fost infiintata in septembrie 2005, pentru a acoperi lipsa unei structuri organizate conform Legii educatiei fizice si sportului, deoarece Federatia Romana de Automobilism si Karting (agreata de ACR) nu s-a reorganizat potrivit prevederilor Legii 69/2000.
Tempestini ataca relatia ACR cu FIA. "Este necesar sa se faca cunoscut intr-un mod profesionist si competent cum stau lucrurile cu adevarat, cine si ce face, fara animozitati impotriva ACR, si fara complexul romanului ca FIA nu asculta si nu actioneaza: curse de viteza in coasta cu masini de serie fara roll-bar, fara nici o securitate, raliuri europene cu doi-trei participanti, o organizatie sportiva ilegala dupa legile romanesti, o federatie internationala care se bazeaza pe trei sau patru sportivi privilegiati care participa in afara", mentioneaza pilotul italian.

Despre autor:

Romania Libera

Sursa: Romania Libera

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.