La o recenta sedinta a consiliului local, unde au avut loc dezbateri aprinse, s-a pus aceasta problema. S-au analizat prioritatile si resursele financiare locale si s-a hotarat ca din bugetul local, destul de sarac, sa fie repartizati banii necesari pentru pietruirea a 3 kilometri, renuntandu-se astfel la alte lucrari.
>> Studii de fezabilitate
Alti 27 de kilometri vor ramane insa tot in vechea stare, noile lampi publice, care se vor monta in curand aici, urmand sa lumineze "craterele" din carosabil. Pentru acestea insa, dupa cum ne incredinteaza primarul,
s-au facut studii de fezabilitate, s-au estimat costurile si se va incerca accesarea unor fonduri europene. Numai ca sperantele nu sunt prea mari deoarece lipsesc banii pentru proiecte, bani pe care administratia locala ii asteapta de la Guvern.
Despre autor:
Sursa: Romania Libera
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Horoscop săptămânal: Care este ziua ta norocoasă în funcție de zodie în...
Sursa: garbo.ro
-
Băutura virală care a cucerit planeta conțina lămâie și lapte condensat. Cum...
Sursa: kudika.ro