De partea rusa, porturile luate in calcul sunt Novorosiisk, Soci (regiunea Krasnodar) si Rostov pe Don, iar in ceea ce priveste Romania, cele mai mari sanse le are Agigea. Deocamdata costurile investitiei nu au fost facute publice, insa ele vor fi ridicate, avand in vedere ca trebuie amenajat si terminalul romanesc, ce va trebui dotat inclusiv cu linie de cale ferata cu ecartament mare.
Necesitatea stabilirii unei legaturi directe pe mare intre Romania si Rusia este stringenta, din cauza problemelor imense care apar la tranzitarea Republicii Moldova si a Ucrainei. Potrivit lui Macsim, tranzitul prin aceste tari este "costisitor si riscant". Transportatorii romani evita sa efectueze curse prin zona, iar cei moldoveni sau ucraineni le "sufla" contractele exportatorilor romani.
Totodata, autoritatile din cele doua tari percep garantii de tranzit, care se returneaza la iesirea din tara, minus un comision important. Nu lipsesc nici sicanele din partea vamesilor moldoveni si ucraineni. "Doua luni mi s-a plimbat un vagon intre Giurgiulesti si Galati, pentru ca, chipurile, sarma de sigiliu nu avea diametrul de 6 mm, ci de 4", spune Macsim. Toate aceste sicane sunt facute pentru a-i determina pe romani sa dea spaga.
Birou de reprezentare la Moscova
Pentru promovarea exporturilor romanesti in Federatia Rusa, CCIRR intentioneaza sa deschida in perioada urmatoare, atunci cand va fi momentul prielnic, o reprezentanta comerciala privata la Moscova. Mihai Macsim nu este descurajat de esecul Asociatiei Nationale a Exportatorilor si Importatorilor din Romania (ANEIR), care a fost nevoita sa inchida reprezentanta sa de la Moscova.
Un posibil sediu ar putea fi un imobil de sapte etaje al Ambasadei Romaniei la Moscova, care in mare parte sta neutilizat. Macsim spune ca aici va fi realizat si un depozit propriu, in care sa fie adusa marfa din Romania.
Odata deschisa reprezentanta, este obligatoriu ca fiecare exportator sa-si asigure afacerea la o companie din Federatia Rusa, aceasta avand inclusiv contracte cu companii de protejare a transporturilor. De asemenea, deschiderea reprezentantei trebuie dublata de o campanie de marketing foarte dura, dupa cum a mai spus presedintele CCIRR.
Despre autor:
Sursa: Romania Libera
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro
-
Nu s-a văzut în emisiune, dar s-a întâmplat după! Cuplul neașteptat de la...
Sursa: kudika.ro