Contract de 13,5 milioane de euro fara licitatie pentru autorii haosului de pe DN1

Guvernul a decis sa dea un „bonus“ de 13,5 milioane de euro companiei portugheze Lena, probabil drept „rasplata“ ca a intårziat lucrarile de pe DN 1 cu aproape un an. Ministerul Transporturilor (MT) va atribui firmei Lena, fara licitatie, constructia unui pasaj subteran in zona aeroportului Baneasa.

Oficiali din cadrul Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) ne-au declarat ca „dupa lege ar trebui organizata licitatie“ pentru constructia pasajului, pentru ca este vorba de bani publici. Este delicata problema cu pasajul subteran de la Baneasa“, ne-au confirmat sursele citate. Potrivit acestora, pasajul subteran de la Baneasa va costa circa 13,5 milioane de euro. „Guvernul poate sa incheie un act aditional la contractul cu Lena, pentru fluidizarea DN1, privind constructia pasajului subteran de la Baneasa. Cel mai probabil in doua luni vor incepe lucrarile la acest obiectiv“, au mentionat oficiali din CNADNR.

Pasajul subteran, in lungime de aproximativ un kilometru, va fi construit pe axul soselei Bucuresti - Ploiesti, de la intersecti a B-dul Aerogarii si B-dul Ion Ionescu de la Brad pana in vecinatatea aeroportului Baneasa. Pasajul va avea patru benzi, cate doua pe fiecare sens de mers. „Lucrarile la pasajul subteran vor dura aproximativ 12 luni“, ne-au mai declarat reprezentatii CNADNR.

Reprezentantii MT s-au aratat mult mai rezervati in declaratii pe aceasta tema. Adriana Stefanel, director al Directiei de Informare Publica sI Comunicare in cadrul MT, ne-a declarat ca informatiile cu privire la pasajul subteran de la Baneasa sunt clasificate. „Am transmis un comunicat de presa in acest sens. Detaliile privind pasajul subteran se afla in anexe, care sunt clasificate“, ne-a spus Adriana Stefanel.

Orban: Cea mai buna pozitie o are Lena
Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a confirmat, ieri, ca pasajul de la aeroportul Baneasa va fi realizat, cel mai probabil, de firma portugheza Lena. „Urmeaza sa luam o decizie cu privire la constructor. Avand organizarea de santier si avand lucrarea (de pe DN 1), cea mai buna pozitie o are Lena, pentru ca in mod evident toate costurile se reduc ca urmare a faptului ca exista organizarea de santier facuta“, considera Orban. El sustine ca lucrarile la pasajul subteran de la iesirea din Bucuresti vor incepe la 1 septembrie.

---

Despre autor: