Calvar continuu pe DN1

Calvarul soferilor care ies din Bucuresti pe DN1 nu va lua sfarsit prea curand. Chiar daca primul pod, cel din dreptul centrului comercial Carrefour-Ikea, va fi gata pe 15 august, dupa ultimul termen avansat ieri de premierul Calin Popescu Tariceanu si de ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, pe 1 septembrie vor incepe lucrarile la pasajul subteran de la Aeroportul Baneasa. Problema pasajului subteran de la Baneasa va fi discutata in urmatoarea sedinta de Guvern, iar in maximum doua saptamani se va lua o decizie, dupa cum a spus ministrul Transporturilor.
Costurile acestei lucrari au fost estimate la 10 milioane de euro. Ludovic Orban a dat asigurari ca lucrarile la acest pasaj nu vor dura mai mult de opt luni de zile, insa pare greu de crezut, in contextul in care antreprenorul general, portughezii de la Lena Construccoes, a inregistrat intarzieri semnificative si la constructia podurilor. "I-am exprimat directorului general al Lena nemultumirile noastre legate de respectarea termenelor. Sigur, unele intarzieri au fost si din cauza noastra, legate de exproprieri, insa acum se poate lucra la capacitate maxima", a spus premierul.
In urma cu nici o luna de zile, oficialii Companiei de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) sustineau ca primul pod urmeaza sa fie finalizat pe 1 iulie, pentru ca acum sa fie avansata data de 15 august.
Probleme mai serioase sunt in cazul celui de-al doilea pod, situat in dreptul Jandarmeriei. Aici, lucrarile au stagnat o perioada din cauza faptului ca Directia Silvica Bucuresti solicita o taxa de defrisare de doua milioane de euro pe hectar. Ieri, Ludovic Orban a declarat ca a vorbit cu omologul sau de la Agricultura, Decebal Traian Remes, si ca problema a fost rezolvata. Apoi, Orban a luat legatura cu ministrul Apararii, Teodor Melescanu, caruia i-a cerut sa urgenteze rezolvarea problemei terenurilor care apartin Armatei. Urmeaza clarificarea situatiei terenurilor apartinand SIE. In concluzie, Orban sustine ca la 15 octombrie, maximum 1 noiembrie, se va putea circula si pe acest pod.
Ministrul Transporturilor nu s-a abtinut nici de la atacuri la adresa predecesorului sau, Radu Berceanu, pe care l-a acuzat ca a dispus demararea constructiei la Autostrada 3, pe tronsonul Moara Vlasiei - Ploiesti, fara a exista ordin oficial de incepere a lucrarilor. "Toata acea defilare de utilaje a fost facuta pentru mass-media", a mai spus el, precizand ca nici macar nu a fost finalizat procesul de selectare a consultantului. Din Fondul National de Dezvoltare va fi asigurata pentru Transporturi suma de 350 milioane de lei, cea mai mare parte urmand sa fie directionata catre A3.


Exproprieri pe 1.483 mp

Ministerul Transporturilor va plati 2,57 milioane lei drept despagubiri pentru exproprierea unei suprafete de 1.483 de metri patrati de langa DN 1, teren necesar extinderii carosabilului la sase benzi, potrivit unui proiect de hotarare de guvern elaborat de Ministerul Transporturilor. Astfel, statul va plati un pret mediu de 1733 lei (525 euro) pe metrul patrat. Proiectul de reabilitare si largire a DN1 prevede extinderea la sase benzi, cu o latime de 3,5 metri fiecare, a carosabilului intre Aeroportul Aurel Vlaicu si pasajul Otopeni, intre kilometrul 7±535 si 11±938.

Costul
Contractul pentru modernizarea DN1 pe o distanta de aproape 4 km are o valoare de aproximativ 30 milioane de euro.

Continutul
In afara de cele doua poduri din zona Jandarmeriei si a Carrefour-Ikea, proiectul presupune si realizarea unui pasaj rutier subteran in dreptul Aeroportului Baneasa si a inca doua pasaje subterane pietonale.


EXECUTANTI
Compania portugheza Lena a castigat licitatia, dupa ce Compania de Autostrazi a reziliat contractul incheiat cu Efklidis din Grecia, pentru intarzierea lucrarilor.

---

Despre autor: