15 Mai 2007
„Regii asfaltului“, respectiv Umbrarescu, Besciu si Casuneanu, vor sa faca afaceri pe banii statului. Consortiul Euroconstruct-UMB Spedition-PA&CO-Comaxa, infiintat pentru constructia primului tronson al autostrazii Bucuresti-Brasov,
„Regii asfaltului“, respectiv Umbrarescu, Besciu si Casuneanu, vor sa faca afaceri pe banii statului. Consortiul Euroconstruct-UMB Spedition-PA&CO-Comaxa, infiintat pentru constructia primului tronson al autostrazii Bucuresti-Brasov, a inceput lucrarile fara ordin oficial din partea Ministerului Transporturilor, pentru ca nu a depus garantia de 20 milioane de euro. Contractul cu Compania de Autostrazi va fi anulat in octombrie, daca „baietii de la Golden Blitz“ nu depun garantia. Acestia au motivat ca nu au depus banii intrucat „puteau fi opriti la alocarea sumelor pentru lucrari, prin act aditional“.

„Troica“ romaneasca Euroconstruct-UMB Spedition-PA&CO-Comaxa nu a primit ordinul de incepere a lucrarilor la autostrada Bucuresti-Ploiesti pentru ca nu a depus scrisoarea de garantie, in valoare de circa 20 milioane de euro. Contractul dintre Compania Nationala de Autostrazi (CNADNR) si celebrele firme romanesti expira daca nu se depune garantia de buna executie pana la sfarsitul lunii octombrie. Reprezentantii consortiului au confirmat ca nu au depus garantia si ca nu au primit de la CNADNR ordinul de incepere a lucrarilor.

Ordinul de incepere a lucrarilor la autostrada Bucuresti-Ploiesti, tronsonul Moara Vlasiei-Ploiesti in lungime de aproximativ 42,5 km, a fost semnat, dar nu a fost dat constructorilor, respectiv consortiul Euroconstruct-UMB Spedition-PA&CO-Comaxa, care a castigat licitatia. In data de 15 martie 2007, fostul director al CNADNR, Dorina Tiron, a semnat ordinul de incepere a lucrarilor la autostrada Bucuresti-Ploiesti si l-a pus la sertar, in asteptarea scrisorii de garantie. „Nu am dat constructorilor ordinul de incepere a lucrarilor pentru ca nu au fost indeplinite doua conditii: una din partea antreprenorului si una din partea beneficiarului“, ne-au declarat oficiali din CNADNR.

Reprezentantii firmelor romanesti au confirmat ca nu au primit ordinul de incepere a lucrarilor si ca nu au depus scrisoarea de garantie. „Garantia bancara putea fi oprita la alocarea sumelor pentru lucrari, prin act aditional, procedura obisnuita in cadrul lucrarilor de constructii pentru infrastructura rutiera. La ora actuala, lucrarile pe tronsonul Moara Vlasiei - Ploiesti sunt oprite de circa trei saptamani, deoarece nu am mai primit bani pentru efectuarea lucrarilor“, se scuza reprezentantii firmelor Euroconstruct-UMB Spedition-PA&CO-Comaxa.

Garantia trebuia depusa de sapte luni

Despre autor:

Gardianul

Sursa: Gardianul

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.