Sportivitate fara compromisuri, forta, personalitate, putere si o experienta unica la condus - iata calitatile definitorii ale noului TT Roadster, decapotabila cu doua locuri, lansata in cadrul unui show de exceptie gazduit de Sala Valahia a Hotelului Crowne Plaza. Organizatorii au conceput lansarea superbei masini ca o invitatie la Five O’Clock Tea intr-un décor rafinat in alb si negru (combinatia vedeta a sezonului) si la o prezentare de moda purtand semnatura lui Catalin Botezatu. Cu aceasta ocazie, designerul si-a lansat colectia "Lenjerie Couture 2007" destinata femeilor si barbatilor.
Disponibil in doua versiuni de motorizare (modelele 2.0 TFSI si 3.2 Quattro), superbul roadster a preluat toate punctele forte ale predecesoarei sale, la care a adaugat plusuri evidente la capitolele design, imagine de ansamblu, performanta si dinamism. "Un automobil sport conceput pentru totalitatea simturilor" – asa afirma creatorii sai. Liniile primei generatii TT Roadster au dobandit valente clasice prin claritate si prin geometria orientata spre originalitate, Audi adaugand noi tuse de rafinament si performante actualului model, care a crescut in lungime si latime, noile proportii ale caroseriei subliniindu-i caracterul dinamic. Linia pavilionului creeaza o impresie geometrica dinamica in combinatie cu partea posterioara a caroseriei, pastrand aspectul primei generatii de cabriolete. Capacul rezervorului fabricat din aluminiu este un alt element distinctiv Audi TT. Lampile stopurilor au reflectoare tubulare care par a fi suspendate in interior, iar tevile de esapament de dimensiuni impresionante alcatuiesc, impreuna cu difuzorul posterior, cu design unic, un ansamblu de mare efect. Similar versiunii Coupé, TT Roadster dispune de un spoiler actionat electric care se ridica automat la viteze de peste 120 km/h, marind astfel forta aerodinamica. Pastrand traditia, noul TT Roadster adopta solutia pavilionului textil cu ranforsari din aluminiu si otel si cu luneta din sticla, in concordanta cu conceptul rularii deschise si ofera un plus de avantaje fata de pavilionul metalic pliabil si escamotabil in portbagaj. Greutatea redusa este atu-ul care favorizeaza conducerea sportiva. Pavilionul soft top, disponibil in variantele de culoare negru si gri inchis, este in armonie perfecta cu liniile de ansamblu ale designului si ocupa, in plus, un spatiu redus atunci cand este decapotata. Modelul TT Roadster 3.2 quattro este echipat standard cu un sistem electrohidraulic de actionare a pavilionului
textil, disponibil optional si pentru versiunea 2.0 TFSI. La o simpla apasare a unui buton, elegantul soft top se depliaza in numai 12 secunde, pe loc sau in cursul rularii cu viteze de pana la 30 km/h, un avantaj remarcabil in traficul urban. Pavilionul dispune si de un strat textil de izolatie suplimentara care imbunatateste gradul izolatiei fonice si termice. Ca si la TT Coupé, Audi a optat pentru tehnologia conceptului Audi Space Frame (ASF) la constructia caroseriei lui TT Roadster. Lista atu-urilor superbului Cabrio ar putea continua, dar nu puteam sa trecem cu vederea interiorul. Conformatia ergonomica a scaunelor sport asigura sustinerea laterala, iar volanul sport imbracat in piele are o forma particulara, aplatizata, similara celui de pe supersportiva Audi R8. Optiunea, atat de apreciata la precedenta generatie, a tapiteriei din piele chennai brown Impulse a fost pastrata, fiind una din cele patru versiuni oferite, dar si cea mai solicitata. Noul sistem audio "chorus", un computer de bord, un sistem de climatizare automat, doua sisteme de navigatie (optional), conexiunea cu orice sistem de telefonie mobila si sistemul audio Bose Surround Sound System adauga un plus interiorului sofisticat si sportiv deopotriva. Se poate opta pentru pachetul aluminium styling, iar spatiile de depozitare standard (care cuprind doua suporturi pentru doze de bauturi si buzunare incapatoare in portiere) pot fi suplimentate printr-un pachet cuprinzand trei plase elastice si patru compartimente suplimentare pentru obiecte mici. Clientii sportivi vor aprecia "trecerea" optionala dintre portbagaj si habitaclu ce include o husa in care pot intra doua perechi de schiuri de pana la 1,90 m lungime - o dotare unica in clasa roadsterelor sau pentru transportul unui sac de golf.