Dupa puzderia de apeluri si atentionari privind ilegalitatea taxei de prima inmatriculare, UE ne-a plesnit ieri la modul cel mai oficial posibil, printr-o notificare si un ultimatum de doua luni, pentru a ne racorda la legislatia comunitara in materie. Premierul Tariceanu a sfidat si acum doua zile UE, declarand apasat ca nu renunta nici in ruptul capului la aceasta taxa, considerata „de mediu", dar fiind, in realitate, protectionista pentru dealaerii de masini noi, in defavoarea celor care vor sa-si cumpere automobile second-hand. Reamintim ca, pentru o incapatanare similara, Ungaria a platit o amenda uriasa, fiind obligata sa despagubeasca peste 70 000 de cetateni.
Comisia Europeana a transmis, ieri, Executivului de la Bucuresti o scrisoare de notificare referitoare la taxa de prima inmatriculare, acesta fiind primul pas al procedurii oficiale de constatare a incalcarii Tratatului UE de catre Romania. Executivul comunitar a informat guvernul roman, inca de la inceputul acestui an, in legatura cu faptul ca taxa incalca prevederile UE, dupa care au urmat consultari bilaterale pentru solutionarea problemei. Cu toate acestea, nici pana in acest moment, autoritatile romane nu au efectuat nicio modificare a impozitului. Prin urmare, constatand ca Romania continua sa aplice masuri discriminatorii fata de automobilele de mana a doua achizitionate din alte state UE, Comisia a trecut la cea de-a doua etapa a procedurii de "infringement". Masura poate fi insa retrasa, doar in cazul in care premierul Tariceanu si ministrul finantelor, Sebastian Vladescu realizeaza ca riscam sanctiuni aspre din partea europenilor si, drept urmare, renunta la incapatanarea de a mentine o taxa ce incalca aquis-ul comunitar.

Riscam sa suportam penalitati financiare substantiale
Daca taxa nu este scoasa din legislatie, Comisia va trimite un alt document - reasoned opinion (argumentatie) - in care va explica de ce prevederea respectiva este in contradictie cu cele stipulate la nivel comunitar si ce anume si cum trebuie schimbat. Autoritatile de la Bucuresti au la dispozitie alte doua luni pentru a se conforma cerintelor europene. In cazul in care autoritatile romane vor refuza in continuare sa anuleze taxa auto, CE ne va actiona in istanta. Dupa o decizie a Curtii Europene de Justitie si in cazul unui verdict nefavorabil Romaniei, statul roman ar trebui
sa-si schimbe legislatia. In schimb, daca refuza si de aceasta data, Comisia poate face apel si, in urma deciziei Curtii Europene de Justitie, Bucurestiul ar trebui nu numai sa schimbe legislatia, ci si sa suporte penalitati financiare substantiale.

Sa plateasca cei care sustin impozitul!
Actiunea reprezinta un proces indelungat, care poate dura pana la un an si jumatate si este o problema pe care executivul european a avut-o si cu Polonia si Ungaria. Cu toate acestea, perspectiva este sumbra, mai ales ca decizia politica a guvernului roman este de a mentine taxa de prima inmatriculare auto. In privinta unei eventuale declansari a procedurii de infringement din partea CE, ministrul finantelor, Sebastian Vladescu, considera ca isi asuma acest risc, atat timp cat guvernul de la Bucuresti isi atinge scopul, respectiv protejarea mediului. In aceste conditii, moral ar fi in cazul in care vom fi obligati sa suportam penalitati, ele sa fie achitate de cei care sustin cu atata ardoare taxa respectiva, si nu de la bugetul statului, adica din buzunarul fiecarui cetatean al Romaniei, adica de cei care sustin eliminarea ei.

Discriminarea masinilor second-hand
Comisarul european pentru fiscalitate, Laszlo Kovacs, sustine ca taxa de prima inmatriculare platita in Romania este mai mare in cazul automobilelor second-hand importate din alte state europene, decat in cazul unor vehicule similare cumparate in tara. La ora actuala, taxa este stabilita in functie de capacitatea cilindrica a masinii, de vechime si de norma de poluare. Pentru masinile vechi, taxa de prima inmatriculare poate ajunge la peste 8.000 euro. In plus, Romania nu a trimis nimic concret Comisiei pana acum, in urma discutiiilor dintre experti, iar Comisia poate decide inceperea procedurii de infringement. Reprezentantii CE au asteptat insa ca autoritatile romane sa faca ceva pentru modificarea taxei, astfel incat ea sa nu incalce tratatele, dar perioada de gratie acordata nu a fost fructificata.

Sulfina: O taxa mica, solutia corecta