22 Martie 2007
Comisia Europeana a declansat, ieri, procedura de trimitere in judecata a Romaniei la Curtea Europeana de Justitie in problema controversatei taxe auto de prima inmatriculare. Oficialii europeni au trimis deja o notificare, prin care este ceruta ame
Comisia Europeana a declansat, ieri, procedura de trimitere in judecata a Romaniei la Curtea Europeana de Justitie in problema controversatei taxe auto de prima inmatriculare. Oficialii europeni au trimis deja o notificare, prin care este ceruta amendarea taxei, considerata discriminatorie. Analistii economici sunt de parere ca acest conflict iscat intre Romania si Comisia Europeana la nici trei luni de la aderare este o „bila neagra“ pentru tara noastra.

Ministrul mediului, Sulfina Barbu, incearca si acum sa explice utilitatea taxei, considerand ca este o masura de mediu corecta. Importatorii de masini second-hand afirma ca amenda care va fi aplicata ca urmare a mentinerii taxei auto, contrar cerintei CE, ar trebui platita de catre guvernanti, si nu de catre cetateni, din banii publici.

Comisia Europeana (CE) a declansat, ieri, procedura de trimitere in judecata a Romaniei la Curtea Europeana de Justitie in problema controversatei taxe auto de prima inmatriculare. CE a trimis deja Romaniei o notificare oficiala, prin care ii cere sa amendeze taxa, care, in opinia reprezentantilor europeni, discrim ineaza masinile la mana a doua aduse din alte state membre UE, se arata intr-un comunicat al CE. Scrisoarea trimisa Romaniei este prima etapa in cadrul procedurii de infrigement prevazuta in Tratatul de aderare. Guvernul are la dispozitie doua luni sa modifice taxa. In cazul in care CE nu va primi un raspuns satisfacator, va trece la a doua etapa a procedurii de 'infrigement>>, urmand ca tara noastra sa fie adusa in fata Curtii Europene de Justitie. In urma procesului, Romania risca sa plateasca o amenda usturatoare la UE, care, in mod evident, va fi suportata din banii publici.

CE considera ca sistemul romanesc nu reuseste sa raspunda ingrijorarilor privind protectia mediului, intrucat doar factorul de vechime nu poate sa reflecte in ce masura masina afecteaza mediul, desi taxa este mult mai mare pentru astfel de masini. Potrivit oficialilor CE, criteriile aplicate in acest scop trebuie sa fie obiective si pertinente astfel incat sa evite orice discriminare impotriva bunurilor din alte state. „Legislatia romaneasca nu indeplineste criteriile de completa neutralitate si, din acest motiv, trebuie modificata astfel incat sa fie conforma cu Tratatul de aderare“, afirma CE.

Sulfina tine taxa 'in brate>>in continuare

Despre autor:

Gardianul

Sursa: Gardianul

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.