Comisia Europeana va declansa, astazi, procedurile impotriva Romaniei pentru a o obliga sa-si schimbe taxa de prima inmatriculare, care incalca legea comunitara. In ciuda avertismentelor venite de la Bruxelles, autoritatile romane afirma ca nu vor renunta la impozit. Motivul invocat zilele trecute de premierul Calin Popescu Tariceanu a fost ca Romania nu trebuie sa devina cimitirul de automobile al Europei. Oare primul-ministru era de aceeasi parere si in vremea cand se afla in fruntea Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania, si cand era unul dintre numerosii dealeri de automobile second-hand? Oare seful guvernului observa abia acum ca riscam sa devenim cimitirul auto al Europei, din moment ce importam, inca din anii ’90, masini la care cetatenii din alte state europene au renuntat din varii motive? Pe de alta parte, interesant de stiut este si ce se va intampla cu suma colectata in urma aplicarii impozitului respectiv, de la 1 ianuarie 2007, bani ce ar trebui, teoretic, sa fie directionati catre programul de innoire al parcului national auto, derulat de Ministerul Mediului si Gospodaririi Apelor. Cu toate acestea, iata ca de aproape trei luni, niciun roman nu a beneficiat de prima de casare a masinii vechi, in valoare de 3.000 lei, desi, celor care au achitat taxa de prima inmatriculare, conform ministrului Finantelor, Sebastian Vladescu, nu li se vor innapoia suma achitata pana la recalculatrea valorii impozitului. In plus, Romania trebuie sa tina cont, in abordarea problemei taxei de prima inmatriculare ca eventualele prejudicii actioneaza retroactiv, a atras atentia, ieri, secretarul de stat Adrian Ciocanea, seful Departamentului pentru Afaceri Europene.

Vladescu: Procedura este una normala!
In ceea ce priveste ultimatumul dat de Comisia Europeana, ministrul Finantelor, Sebastian Vladescu, a declarat, ieri, ca procedura este una normala, iar Romania urmeaza sa primeasca o perioada de gratie in care sa armonizeze taxa cu principiile Tratatului de aderare. "Asa cum am declarat in repetate randuri, Ministerul Finantelor Publice, impreuna cu celelalte institutii implicate, analizeaza diverse variante pe care urmeaza sa le transmita Comisiei Europene. Pe baza propunerii Romaniei si a principiilor din Tratat, urmeaza ca cele doua parti sa gaseasca o solutie care sa permita Romaniei protejarea mediului inconjurator vizavi de importurile de autoturisme second-hand in paralel cu respectarea principiilor din Tratat", a afirmat Vladescu.

Discriminare la automobile second-hand
Comisarul european pentru fiscalitate, Laszlo Kovacs, sustine insa ca autoritatile de la Bruxelles trimit astazi scrisoarea de notificare, in care Romania este avertizata ca daca nu-si schimba taxa, va fi adusa in fata Curtii Europene de Justitie. Reprezentantii CE spun ca taxa de prima inmatriculare platita in Romania este mai mare in cazul automobilelor second-hand importate din alte state europene, decat in cazul unor vehicule similare cumparate in tara. La ora actuala, taxa este stabilita in functie de capacitatea cilindrica a masinii, de vechime si de norma de poluare. Pentru masinile vechi, taxa de prima inmatriculare poate ajunge la peste 8.000 euro. In plus, surse din cadrul CE au precizat ca "Romania nu a trimis nimic concret Comisiei pana acum, in urma discutiiilor dintre experti, iar Comisia poate decide inceperea procedurii de infringement. Astazi se va lua decizia asupra pachetului din aceasta primavara si planul era includerea Romaniei si a taxei de prima inmatriculare in el. Insa nu a fost luata, inca, o decizie". Astfel, decizia va fi luata de Colegiul Comisarilor, care se reuneste azi in sedinta sa saptamanala. Decizia nu trebuie sa intruneasca unanimitatea, ci doar o "majoritate considerabila". CE a asteptat insa ca autoritatile romane sa faca ceva pentru modificarea taxei, astfel incat ea sa nu incalce tratatele, dar perioada de gratie acordata nu a fost fructificata.

UE vrea sa impuna noi taxe de mediu
Comisia Europeana va propune taxe pentru a protejarea mediul, au declarat, ieri, oficiali europeni citati de Reuters. Taxele vor contribui la economisirea energiei si vor reduce emisia de gaze cu efect de sera. Liderii Uniunii Europene s-au angajat, luna aceasta, sa stabileasca tintele pentru reducerea emisiilor de gaze poluante si folosirea energiei regenerabile. "Introducerea de taxe va fi un instrument cheie pentru atingerea acestor obiective", a declarat comisarul european pentru probleme de fiscalitate, Laszlo Kovacs. "Vreau sa folosesc o Carte Verde pentru a promova taxele energetice la nivelul UE", a mai spus Kovacs.
Taxele ii pot determina pe cei cinci sute de milioane de consumatori ai blocului european sa foloseasca mai eficient resursele. Veniturile vor fi readuse in circuitul economic, a mai spus comisarul. Taxele sunt la fel de nepopulare din punct de vedere electoral la nivelul UE cum sunt si la nivel national, iar adoptarea acestora necesita unanimitatea din partea celor 27 de state UE.