Premierul Calin Popescu Tariceanu se incapataneaza si sustine ca nu are de gand sa renunte definitiv la taxa de prima inmatriculare. Astfel, singurul lucru pe care il va face este de-a media si a pune in balanta interesul Romaniei cu cerintele UE, in ceea ce priveste impozitul respectiv. "Nu ne intereseaza sa importam masini de proasta calitate si lipsite de siguranta rutiera si, in nici un caz, nu trebuie sa ne remarcam prin importul excesiv de autoturisme uzate, sa ne transformam in lada de gunoi a Europei", a spus Tariceanu. La randul sau, ministrul finantelor publice, Sebastian Vladescu a precizat ca, in momentul de fata, continua discutiile cu reprezentantii Comisiei Europene pe marginea taxei de prima inmatriculare, iar taxa va ramane, doar ca se va rezolva problema discriminarii intre autovehiculele deja inmatriculate in Romania si cele deja inmatriculate in alte tari europene.

Romania, ferita de invazia autoturismelor second-hand
"Eu cred ca aceasta taxa va ramane. Vom vedea, in primul rand, ce facem cu discriminarea intre autovehiculele deja inmatriculate in Romania si cele deja inmatriculate in alte tari europene, fiindca asta e principala problema. Si a doua problema, cea care tine de faptul ca taxa ar trebui sa scada si nu sa creasca cu vechimea masinii", a precizat Vladescu. Potrivit acestuia, in discutiile cu Comisia Europeana va continua sa fie sustinuta necesitatea ca Romania sa fie ferita de invazia de autoturisme de calitate scazuta si poluante.
Doua organizatii neguvernamentale, Solidaritatea Civica si Organizatia de Investigatii Jurnalistice au lansat pe 15 martie, la Constanta, campania ‘Jos taxa de prima inmatriculare’. Reprezentantii celor doua organizatii considera ca taxa este o masura protectionista sustinuta de grupuri de interese din jurul marilor dealeri si producatori auto din Romania. Potrivit acestora, societatea civila este cea care are de pierdut si tocmai, de aceea, initiativa lor are ca scop crearea premiselor legale de anulare a acestei taxe.

Si totusi, incalcam acquis-ul comunitar
Pe de alta parte, comisarul european pentru fiscalitate si uniune vamala, Laszlo Kovacs, afirma, in luna februarie, ca Romania trebuie sa schimbe legislatia in ceea ce priveste taxa de prima inmatriculare daca vrea sa nu fie adusa in fata Curtii Europene de Justitie in aceasta problema. Potrivit acestuia, cea mai mare problema a taxei o reprezinta caracterul sau discriminatoriu, care incalca acquis-ul comunitar si este impotriva principiilor cuprinse in Tratatul de aderare. Ministerul Finantelor Publice si Ministerul Mediului si Gospodaririi Apelor ar trebui sa trimita o propunere Comisiei Europene referitoare la taxa de prima inmatriculare in aceasta luna. Conform Codului Fiscal, taxa de prima inmatriculare variaza, in functie de vechimea masinii, gradul de poluare si capacitatea cilindrica, intre 160 si peste 9.000 de euro, potrivit calculatorului de afisat pe pagina de Internet a Ministerului Finantelor. O taxa similara se aplica si in alte 16 state membre ale UE, insa, recent, Curtea Europeana de Justitie a condamnat Ungaria si Polonia, unde taxa avea forme similare celei din Romania.