Proiectul Nabucco se realizeaza cu participarea a cinci companii de profil, BOTAS (Turcia), Bulgargaz (Bulgaria), Transgaz (Romania), MOL (Ungaria) si OMV Erdgas (Austria). Cele cinci companii au semnat in 2002 la Viena, un Acord de cooperare privind infiintarea unui "Consortiu" insarcinat cu realizarea unui "Studiu de Fezabilitate" privind crearea unei rute complet noi care sa aiba ca punct de plecare granitele Turciei cu Georgia si Iranul, iar ca punct final Austria, mai precis nodul Baumgarten, componeneta de importata strategiga pentru reteaua europeana de gazoducte. Totodata, in cadrul proiectului se va lua in calcul legarea la conducta de transport si a altor surse de gaze disponibile din zona precum Siria, Irak si Egipt. In urma recentului summit european, proiectul Nabucco a devenit o prioritate pentru UE, el raspunzand cel mai bine imperativului asumat de catre toate statele membre de a reduce dependenta de livrarile rusesti de energie. In aceste conditii, implicarea Budapestei intr-un proiect, in primul rand rusesc, iar in al doilea rand concurent celui "european" pare cel putin stranie. Gazoductul Gazprom, denumit Blue Stream, are si el ca punct de plecare granitele Turciei, tranziteaza si el Bulgaria si Romania, si urmeaza, de fapt, acelasi traseu cu Nabucco. Mai mult, el va avea aceleasi costuri si va fi terminat aproape in acelasi timp. Diferetele dintre Bucuresti si Budapesta se adancesc si mai mult daca facem apel la declaratiile oficialilor celor doua state. Astfel, daca seful statului roman, Traian Basescu, a declarat Nabucco drept prioritar pentru tara noastra, premierul maghiar Ferenc Gyurcsany nu conteneste sa critice acest proiect. "Nabucco a fost un vis, unul din planurile vechi. Nu avem nevoie de vise, ci de proiecte. Problema cu Nabucco este ca nu stim cand ne va furniza gaze naturale", a declarat pe subiectul acesta, adaugand: "Daca mi s-ar spune intr-un mod clar ca veti avea gaz pana la un moment dat in timp, este in regula, insa apartamentele se incalzesc cu gaze, nu cu vise".
Tot Gyurcsany mai considera ca Ungaria a ales sa se alature proiectului rusesc pentru ca il considera mai "realist", in conditiile in care proiectul european Nabucco a suferit pana in momentul de fata mai multe intarzieri si s-ar putea confrunta si in viitor cu probleme.
Pe de alta parte, ministrul ungar al economiei, Janos Koko, sustine ca tara sa intentioneaza sa devina un punct energetic major in Europa Centrala, iar proiectul Blue Stream, care ii va facilita Ungariei accesul la mai mult gaz natural rusesc, contribuie la aceste ambitii.
Despre autor:
Sursa: Cronica Romana
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro
-
Mihai Morar, mesaj emoționant la 20 de ani de căsnicie. Imagini rare de la...
Sursa: kudika.ro