Daca proiectul de lege privind inchirierea locuintelor pe minimum cinci ani, nascocit in birourile mintilor luminate din Ministerul Transporturilor, va intra in vigoare, proprietarii vor trebui sa se gandeasca de doua ori inainte de a-si baga un chirias in garsoniera. Grosso modo, documentul plasmuit in birourile specialistilor ministrului Laszlo Borbely le da chiriasilor toate drepturile, proprietarii neavand decat a se supune. Practic, statul ia in brate chiriasul, proprietarul fiind socotit din start un rau-intentionat.
In primul rand, aberantul proiect spune ca proprietarul va fi obligat sa inchirieze locuinta nu pe ce perioada ar dori el, ci pe cat spune statul - minimum cinci ani, daca este nemobilata, si un an daca este mobilata.
Legiuitorul nu spune insa ce se intelege prin locuinta mobilata - eventual si ce fel de mobila trebuie asigurata stapanului-chirias - si nici cine va verifica cui apartine de fapt mobila de la locul faptei. Nici contractul de inchiriere nu este lasat la voia intamplarii, tot statul stabilind o formula-tip, dupa care va trebui sa se incheie intelegerea intre cele doua parti. La fel si pretul. Negocieri intre proprietar si chirias?! Exclus. Pretul chiriei va fi, desigur, "aprobat" tot de stat, adica de o comisie, si va fi conform "pretului pietei".
Odata ce te-a pus Aghiuta sa inchiriezi, greu mai scapi de "musafir". Acesta va avea drept de preemtiune la cumpararea casei, in cazul in care iti trece vreodata prin cap sa vinzi. Creierele pline de intelepciune de pe Dinicu Golescu au prevazut in proiectul cu pricina ca proprietarii nu vor putea sa ii dea afara pe chiriasi inainte de implinirea celor cinci ani decata€¦ in baza unei hotarari judecatoresti definitive si irevocabile. Asta inseamna alta bataie de cap - nenumarate drumuri la instantele de judecata, cheltuieli cu onorariile avocatilor, martori, nervi.
Decat sa duca astfel de lupte de gherila, probabil multi proprietari se vor lasa pagubasi, preferand sa-si "pastreze" chiriasul, indiferent cat de recalcitrant sau stricator ar fi el. Nici avansul nu a fost lasat de izbeliste, proiectul de act normativ stabilind ca un chirias nu trebuie sa dea in avans decat maximum trei chirii lunare.
Desi guvernantii au dorit ca printr-un asemenea act normativ sa protejeze chiriasii, este posibil ca absurdele sale prevederi sa se intoarca tocmai impotriva celor ce trebuiau ocrotiti. Si aceasta pentru ca persoanelor care isi cauta de inchiriat le va fi mult mai greu sa gaseasca ceva convenabil, proprietarii plusand la chirii tocmai pentru a-si acoperi o parte din riscurile la care sunt supusi prin prevederile din proiect. Cel care va pierde va fi, pe de alta parte, statul, pentru ca, decat sa se hazardeze sa se potcoveasca, pe cinci ani, cu cine stie ce locatar, posesorul locuintei va prefera sa fenteze fiscul, nemaiparafand un contract la administratia financiara.
Si asa pana acum putini erau cei care incheiau un contract in momentul in care luau pe cineva in chirie, si mai putini cei care declarau la Fisc adevarata valoare a chiriei. Statisticile neoficiale sustin ca peste 80 la suta din contractele de inchiriere sunt "la negru". Este de la sine inteles ca in cazul in care actuala varianta a proiectului de "nationalizare" a locuintelor de inchiriat va fi promovata, ea va produce o gaura la veniturile Fiscului.
Prin actele normative pe care le elaboreaza in acest domeniu, statul ar trebui sa faca eventual doar niste recomandari si sa nu impuna nimic, niciuneia dintre parti, sa nu intervina in ceea ce doar cererea si oferta stabilesc. Contractul de inchiriere se incheie intre parti, fiecare parte urmarind interesele sale ca in orice afacere. Desigur, trebuie sa existe prevederi legale pentru protejarea chiriasilor de proprietarii "abuzivi", asemenea norme existand si in alte state. Insasi inregistrarea la administratia financiara a contractului de inchiriere este una dintre modalitatile pe care le au chiriasii de a se proteja in fata proprietarilor, care deseori se cred stapani de sclavi. Prin inregistrarea acestora, chiriasii nu vor fi fortati de clauze aberante, inventate pe loc de un proprietar, si vor fi feriti de pretul modificat pe placul proprietarilor. Declaratii de ultima ora ale reprezentantilor Ministerului Transporturilor spun ca proiectul cu pricina, publicat pe site-ul ministerului, va fi blocat, iar un consultant care urmeaza sa fie ales va elabora un pachet de legi in domeniu conforme cu legislatia europeana.