Cei mai mari actionari ai EADS, Germania si Franta, se pregatesc pentru restructurarea constructorului aerospatial


Jacques Chirac si Angela Merkel sunt tot mai aproape de un acord in privinta soartei Airbus, in ciuda faptului ca presedintele francez se plange ca, in procesul de restructurare al companiei, tara sa e penalizata mai mult decat Germania.


Cei doi sefi de stat s-au intalnit vineri la castelul Meseberg de langa Berlin si au discutat despre "poverile si oportunitatile" restructurarii sensibile din punct de vedere politic a producatorului european de avioane. Jacques Chirac si Angela Merkel au spus ca acest proces ar trebui sa fie echilibrat in ce priveste cele doua tari. EADS, compania mama a Airbus, incearca sa depaseasca rivalitatile franco-germane din boardul sau pe tema unor subiecte precum concedierile si inchiderea uzinelor, dar si unde anume se va produce tehnologia compozitelor din fibra de carbon pentru noul model A350. Acest program de 10 miliarde de euro este destinat construirii de avioane de cursa lunga si capacitate medie.


In incercarea de a-i mai imbuna pe directorii si angajatii Airbus, cei doi lideri au spus ca, in ciuda greselilor de management din trecut, Airbus "ramane un model de succes", arata "Financial Times". Potrivit lui Chirac, masurile de restructurare propuse saptamana trecuta de directorul executiv al Airbus si codirector al EADS, Louis Gallois, sunt "delicate", desi "Franta ar fi penalizata putin mai mult decat Germania in privinta concedierilor".


Restructurarea Airbus, cu sensibile implicatii politice


Merkel a spus ca ea si seful statului francez au convenit ca dezvoltarea tehnologica a Airbus sa fie distribuita in mod egal intre cele doua tari, desi Germania se temea ca productia pieselor de inalta tehnologie pentru modelul A350 va fi concentrata in Franta. Masurile de restructurare trebuie sa fie stabilite si implementate de catre Airbus, dar deciziile trebuie sa fie bine gandite pe termen lung, a mai spus cancelarul german.