Pentru taxa epicuriana de prima inmatriculare Vladescu sictireste europenii

Vestitul motard si epicurian (deci, nu epicurean-vezi DEX!), dupa cum se declara el insusi, ministrul Sebastian Vladescu, intelegem ca se deda constant placerilor rafinate. Sigur, e dreptul sau, dar cand in fruntea acestor bucurii se situeaza voluptatea cu care sustine taxa de prima inmatriculare, placerea epicurianului devine neplacerea noastra. Si nu numai, de vreme ce si epicurienii europeni, oricat de sofisticati or fi, nu numai ca resping categoric discriminarea impusa de Vladescu, dar constata acum ca si dupa ce i-au explicat-o pe intelesul sau, la Bruxelles, in frangleza, el le flutura voiniceste semnul automobistilor (colajul din imagine apartine, totusi, redactiei!). Pe scurt, intr-un interviu acordat Agentiei Newsin, Vladescu a pus in garda Comisia Europeana: "Nu vrem sa desfiintam taxa. Nu vrem!(...) Merg la extrem. Negociem si nu ne intelegem si incep procedurile de infringement. E o procedura normala. Nu dispare Romania!..." Aici are dreptate epicurianul nostru. Romania nu dispare, dar mai o taxa, mai un infringement, mai o salvgardare, lucrurile se leaga pana la urma, nu?!

Decizia politica a Guvernului este de a mentine taxa de prima inmatriculare auto, iar pentru a evita declansarea procedurii de infringement din partea CE, Romania trebuie sa aplice taxa nediscriminatorie, respectiv sa se plateasca la orice inmatriculare, nu doar la prima. "Nu vrem sa desfiintam taxa. Nu vrem. Este o decizie politica a guvernului roman. Vrem sa gasim solutii impreuna cu oficialii de la Comisia Europeana, dar in conditiile in care vrem sa mentinem taxa pentru a proteja mediul", a declarat ministrul finantelor, Sebastian Vladescu. Conform acestuia, Comisia Europeana nu este impotriva aplicarii taxei, ci reclama faptul ca aplicarea ei produce discriminare intre vanzatorul roman si cel membru al UE. "Eu nu fac nimic pentru ca nu vreau sa schimb taxa. UE ne cere ca aceasta taxa sa se plateasca si in cazul in care vanzatorul este un cetatean roman. Este intr-adevar o discriminare", a spus Vladescu. Ministrul finantelor a afirmat ca negocierile dintre partea romana si oficialii UE vor continua si in perioada urmatoare. In privinta unei eventuale declansari a procedurii de infringement din partea CE, Vladescu considera ca isi asuma acest risc, atata timp cat guvernul de la Bucuresti isi atinge scopul, respectiv protejarea mediului. "Merg la extrem. Negociem si nu ne intelegem si incep procedurile de infringement. Este o procedura normala. Nu dispare Romania. Taxa functioneaza in perioada aceasta. O sa fie o decizie poate anul viitor in toamna. Poate ca vom castiga daca vom respecta cererile lor sau poate ca vom pierde. Dar scopul va fi atins. Taxa va functiona si in Romania nu vor intra un anume numar de masini poluante. Guvernul si-a stabilit scopul si este gata sa se confrunte cu Comisia si daca la sfarsit fie ca pierde fie ca va castiga masura impusa isi va fi atins scopul. Mie asta mi se pare activitate guvernamentala coerenta", a spus Vladescu. Ministrul de resort a explicat ca, de la momentul aprobarii Codului Fiscal, vara anului 2006, si pana la momentul aderarii la UE, s-a intalnit de doua ori cu oficiali ai UE pe tema acestei taxe. "De la momentul Raportului de tara in septembrie 2006 am avut o intalnire. Dar s-a discutat pe principii, pentru ca nu eram inca stat membru. Noi am spus ca vrem sa mentinem taxa ei au spus ca exista pericolul sa declanseze procedurile de infringement si ca vor analiza. Comisia nu putea negocia cu Romania pana nu devenea stat membru". Comisia Europeana considera ca taxa de prima inmatriculare, intrata in vigoare la 1 ianuarie 2007, contravine jurisprudentei Curtii Europene si Tratatului de aderare a Romaniei la UE. CE contesta modul de calcul al taxei si incalcarea principiului nediscriminarii intre cetatenii UE. Astfel, din cauza sistemului de calcul, nivelul taxei pentru masinile vechi depaseste valoarea reziduala a masinilor, iar masinile second hand vandute de cetatenii romani nu sunt taxate la vanzare asa cum se intampla cu cele vandute de alti cetateni UE. Taxa de prima inmatriculare, in vigoare de la 1 ianuarie 2007, se calculeaza in functie de trei variabile: vechimea masinii, tipul de catalizator (euro) si capacitatea cilindrica a masinii. Nivelul taxei porneste de la 68 de euro, pentru autovehiculele noi, foarte mici, cu o capacitate cilindrica de 600 cmc, dotate cu euro 4 si ajunge pana la 8.586 euro pentru autoturismele mai vechi de sase ani, fara euro si cu o capacitate cilindrica de peste 3.000 cmc.

---

Despre autor: