16 Februarie 2007
Armata nu mai are sanse sa scape de rablele din dotarea unitatilor militare, din cauza taxei auto de prima inmatriculare. Pentru un camion vechi de 26 ani, vandut de Romtehnica cu 3.000-4.000 euro, taxa de inmatriculare ajunge la 16.000 euro.
<
Armata nu mai are sanse sa scape de rablele din dotarea unitatilor militare, din cauza taxei auto de prima inmatriculare. Pentru un camion vechi de 26 ani, vandut de Romtehnica cu 3.000-4.000 euro, taxa de inmatriculare ajunge la 16.000 euro.

Unitatile militare din cadrul MApN au sanse minime sa mai scape vreodata de rablele din dotare, pentru ca nimeni nu va dori sa le cumpere de acum inainte. Motivul? Daca le achizitioneaza, cumparatorii vor fi obligati sa plateasca zeci de mii de euro drept taxa de prima inmatriculare, in situatia in care un camion valoreaza intre 3.000 si 4.500 euro,iar un ARO, maximum 1.500 euro.

Cumparatorii neavizati care au achizitionat recent autovehicule ale unitatilor militare din intreaga tara, scoase la vanzare de societatea Romtehnica, s-au trezit intr-o situatie absurda. Ei trebuie sa achite acum zeci de mii de euro pentru a inmatricula rable fabricate cu 20-25 de ani in urma. Este si cazul societatii Trafic Prest SRL din Moinesti, judetul Bacau, care a cumparat la sfarsitul anului trecut un camion RABA fabricat in 1981. „Am cumparat masina cu 150 milioane de lei vechi, la o licitatie publica cu strigare, organizata de compania Romtehnica. Ni s-au dat asigurari ca nu va trebui sa platim taxa de prima inmatriculare dupa 1 ianuarie 2007, intrucat masina a fost deja inmatriculata de catre armata. Numai ca atunci cand am fost cu dosarul la Serviciul Inmatriculari din Bacau ni s-a comunicat ca trebuie sa achitam echivalentul a 15.400 euro taxa de prima inmatriculare. Aceasta intrucat camionul nu a fost inmatriculat, ci a circulat pe drumurile publice cu numar special al Armatei“, ne-a declarat Remus Sava, directorul general al societatii Trafic Prest. Acesta a precizat ca inainte de depunerea dosarului la Serviciul Inmatriculari, camionul a fost dus la RAR pentru inspectia tehnica obligatorie, si acesta a trecut „cu brio“ toate testele antipoluare. „Masina este uzata moral, nu fizic, avand doar 5.000 km parcursi de la data fabricatiei. Practic, e in stare perfecta“, a precizat Sava.

Despre autor:

Gardianul

Sursa: Gardianul

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.