Proiectare si dezvoltare in zgomotul motoarelor de avioane

Intentia Renault de a achizitiona terenul din localitatea Titu pentru a dezvolta un centru de proiectare si dezvoltare de modele auto destinate pietelor emergente s-ar putea constitui intr-o cheltuiala suplimentara pentru compania franceza in sensul ca aceasta va trebui sa construiasca un hangar pentru avioanele de tip C-130 Hercules.
Intr-un raport al CJ Dambovita se arata ca MApN a conditionat transferul catre autoritatile judetene a imobilului aflat pe terenul de la Titu de constructia unui punct control acces, a unui hangar de aeronava tip C-130 Hercules si a unui punct conducere zbor.
Mai mult, cumparatorul este obligat ca, pe cheltuiala sa, sa comande unui institut de proiectare agreat studiile de fezabilitate si proiectele tehnice pentru realizarea acestor investitii pe care sa le construiasca, tot pe propria cheltuiala, pana la finele anului 2008, pe amplasamentele puse la dispozitie de MApN.
"CJ Dambovita a preluat aceasta obligatie si a prezentat-o in caietul de sarcini in atentia potentialului investitor, care se angajeaza astfel sa realizeze, pe cheltuiala sa, respectiva investitie.
De aceea, CJ Dambovita asteapta ca documentatia pentru vanzarea imobilului sa fie cumparata de investitori interesati de realizarea unor proiecte de anvergura (cercetare stiintifica, dezvoltare tehnologica, studii de inginerie) care sa contribuie la dezvoltarea economico-sociala a zonei prin crearea de noi locuri de munca, extinderea retelelor de utilitati, reabilitarea infrastructurii rutiere, depoluarea zonei, solutionarea problemelor de mediu si implicit cresterea gradului de confort al populatiei", citeaza Mediafax din respectivul raport.

450 de milioane, realizarea proiectului plus costurile constructiei hangarului

Renault estimase o investitie de 450 de milioane euro pentru proiectul de la Titu, denumit Renault Technologie Roumanie, pe o perioada de trei ani, intre 2007 si 2009.
La aceasta suma se vor adauga probabil costurile hangarului si celorlalte obiective cerute de MApN in cazul in care compania franceza nu va renunta la proiect. Centrul ar urma sa fie amenajat pe un teren de 258 hectare din localitatea Titu-Boteni (judetul Dambovita), aflat in imediata apropiere a unei unitati militare. Suprafata de teren necesara Renault a fost transferata in noiembrie 2006, prin Hotarare de Guvern, din domeniul public al statului si administrarea MApN in domeniul privat al judetului Dambovita si administrarea Consiliului Judetean, pentru a fi scos la vanzare prin licitatie publica.
Notele de fundamentare tehnico-economica pentru cele trei obiective de investitii vor fi puse la dispozitia cumparatorului in termen de maximum cinci zile de la incheierea contractului de vanzare-cumparare a terenului de la Titu. In raportul CJ Dambovita se mentioneaza interesul Renault pentru achizitionarea terenului si a imobilelor aflate pe acesta, dar se precizeaza ca ar mai fi si alti investitori interesati.

Licitatia ar putea incepe de la un pret diminuat cu 20% fata de cel stabilit initial

Vanzarea se va face prin licitatie publica si ar fi trebuit sa se desfasoare ieri, insa va fi reluata pentru ca niciunul dintre cei care si-au manifestat intentia de a participa nu a oferit pretul de pornire de 29,1 milioane lei.
In aceste conditii, comisia a decis repetarea licitatiei si analizarea posibilitatii diminuarii pretului de vanzare cu pana la 20%.
Din cele 29,1 milioane lei, 26,6 milioane lei reprezinta pretul propriu-zis al terenului, 2,1 milioane lei suma pentru vanzarea celor noua cladiri si circa 270.000 lei costul retelelor de utilitati, platforme, drumuri, alte mijloace fixe si obiecte de inventar.
Caietul de sarcini a fost cumparat de firmele Renault Technologie Roumanie SRL, Conarg SA, Vienna International Holding SRL, Real Estates Imobiliare SRL si Automobile Dacia SA, pentru ca, in final, documentele de participare la licitatie sa fie cumparate doar de Conarg, Renault Technologie Roumanie si Automobile Dacia.
Documentele firmei Conarg nu au fost insa acceptate, deoarece comisia de licitatie a considerat ca sinteza planului de afaceri - constructii de birouri, suprafete industriale, parc natural - nu include in mod concret un centru de cercetare stiintifica si dezvoltare tehnologica si nu clarifica problema infiintarii celor peste 2.000 locuri de munca in primii trei ani de activitate de la semnarea contractului de vanzare-cumparare, a declarat, agentiei Mediafax, vicepresedintele CJ Dambovita si presedintele comisiei de licitatie, Mihai Trifan.
Reprezentantii celorlalte doua firme - Renault Technologie Roumanie si Automobile Dacia - au fost acceptati la licitatie, dar nu au oferit pretul de pornire stabilit.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe