Compania Ryanair Holdings, cel mai mare operator de zbor low-cost din Europa, si-a majorat prognoza privind castigurile din acest an, dupa ce profitul aferent trimestrului al treilea al anului fiscal 2006-2007 a crescut in mod neasteptat, cu 30 de procente. Profitabilitatea companiei s-a datorat noilor taxe de transport pentru bagaje si suprataxelor aplicate de companiile concurente pentru consumul de combustibil care au permis Ryanair sa majoreze pretul mediu al biletelor de zbor cu 7% in perioada octombrie-decembrie a anului trecut. Profitul net aferent perioadei mentionate a crescut la 47,7 milioane de euro (61,7 milioane de dolari), respectiv 6,12 centi pe titlu, comparativ cu valoarea de 36,8 milioane de euro, respectiv 4,76 de centi/titlu, consemnata in perioada similara din 2005, se arata intr-un comunicat al operatorului de zbor, remis Bloomberg. Analistii intervievati de Bloomberg estimau un profit net de 21 de milioane de dolari pentru intervalul octombrie-decembrie 2006.
Actiunile companiei irlandeze au crescut la cel mai mare nivel din ultimii doi ani, dupa ce Michael O'Leary, CEO la Ryanair, a preconizat o majorare cu 25% a numarului de pasageri pentru acest trimestru si un profit pentru intreg anul fiscal 2006-2007, de 390 de milioane de euro, comparativ cu estimarile anterioare de 350 de milioane de euro.
Odata cu introducerea noilor taxe de bagaje, din luna martie a anului trecut, Ryanair a reusit sa compenseze costurile mai mari la combustibil, din ultimele trei luni ale anului 2006. "Ryanair surprinde intotdeauna si iata ca uimeste din nou", a declarat Howard Wheeldon, analist la BGC Partners LP."Se pare ca oamenii au inceput sa se adapteze noilor taxe pentru bagaje si foarte multi dintre acestia profita de avantajul pe care il au in folosirea avionului, asemenea unui autobuz", a precizat Wheeldon.
Cotatia actiunilor companiei irlandeze a inregistrat o crestere de 73 de centi/titlu (6,5%), atingand valoarea de 11,95 euro pe unitate, iar la ora 9:24 in Dublin, tilurile Ryanair au avansat cu 6,3%. In ultimele 12 luni, actiunile companiei s-au apreciat cu 55 de procente, conferind Ryanair o valoare de piata de 9,2 miliarde de euro. "Cresterea profiturilor cu 30% in al treilea trimestru, intr-o perioada guvernata de preturi ridicate la petrol, dar si majorarea cu 21 de procente a pasagerilor, demonstreaza din nou puterea Ryanair", a spus O'Leary.

Veniturile Ryanair au atins 493 de milioane de euro

Veniturile companiei au accelerat cu 33%, la 493 de milioane de euro. Totodata, transportatorul aerian a avut 10,25 de milioane de pasageri in trimestrul al treilea al anului fiscal 2006-2007, cu 19% mai mult comparativ cu perioada similara din 2005. Proportia locurilor ocupate a fost de 82%, fata de nivelul de 84% inregistrat anul trecut.
"Este doar o problema simpla care implica doar cererea si oferta", a spus Michael Cawley, Deputy Chief Executive Officer al Ryanair. "Cererea pentru serviciile furnizate de Ryanair are la baza evaluarea taxelor de combustibil, care este marita artificial de ceilalti transportatori", a mentionat Cawley.
Ryanair a spus ca este singurul operator de zbor din Europa care nu percepe o taxa aditionala de combustibil. Taxele de combustibil permit transportatorilor aerieni sa faca fata cheltuielilor provenite din costurile ridicate ale petrolului. Companiile aeriene impun aceste costuri clientilor.
Cheltuielile operationale ale Ryanair au crescut cu 35%. In intervalul octombrie-decembrie 2006, compania irlandeza a cheltuit 174,9 milioane de euro pe combustibil, cu 52% mai mult fata de aceeasi perioada din 2005.