Transportatorii ataca taxa de prima inmatriculare

Uniunea Nationala a Transportatorilor din Romania se declara impotriva introducerii, de la 1 ianuarie, a taxei de prima inmatriculare care, conform spuselor vicepresedintelui UNTRR, Ion Lixandru, va influenta negativ activitatea transportatorilor. "Taxa de prima inmatriculare a fost introdusa pentru a acoperi cine stie ce gaura din buget. Aceasta taxa, o hotie legiferata, nu are oricum nicio noima din moment ce banii colectati nu se duc intr-un fond destinat reabilitarii infrastructurii", a declarat intr-o conferinta de presa Lixandru, citat de Mediafax. Potrivit acestuia, "vinovatul" pentru introducerea acestei taxe ar fi Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile, care a reusit sa impuna aceasta taxa in urma sustinerii acordate "unui anumit partid politic". "Dealerii auto s-au temut ca vor ramane goale showroom-urile lor superbe si oamenii vor aduce masini mai ieftine de afara. Au aruncat o piatra care a facut multe valuri si pe care incercam noi acum sa o scoatem", a spus Lixandru. Motivul invocat de autoritati precum ca aceasta taxa ar viza colectarea de fonduri suplimentare la buget pentru repararea strazilor este unul neintemeiat deoarece fondurile necesare lucrarilor vin din surse bugetare si europene. Pentru reglementarea acestei situatii transportatorii intentioneaza sa discute cu ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, in vederea gasirii unei solutii favorabile lor. "Avem informatii ca ministrul Transporturilor se va intalni cu ministrul Finantelor, Sebastian Vladescu, pentru a discuta aceasta tema. Trebuie sa facem tot ce este posibil pentru a specula situatia politica", a precizat Lixandru.

Lixandru: Suprataxarea va distruge transportatorii

Taxa de prima inmatriculare cumulata cu alte taxe pe care transportatorii sunt nevoiti sa le plateasca se va constitui intr-o suprataxare a operatorilor de transport care ar putea conduce la disparitia acestui sector, considera Lixandru. "Poti sa pui taxe pe whisky sau pe altceva, dar lasati-ne sa ne dezvoltam. La noi vin afaceristi din toata lumea, se imbogatesc si pleaca, iar noi ramanem sa platim", mai spune reprezentantul UNTRR, care adauga ca Uniunea pe care o reprezinta a solicitat, in mod repetat, ca un procent din accizele la benzina sa se intoarca pentru refacerea drumurilor". Lixandru acuza si Guvernul ca nu are o strategie coerenta pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere si abordeaza defectuos reabilitarea infrastructurii rutiere. Acesta mai arata ca proiectele realizate de transporturi nu sunt rentabile economic si da exemplul Autostrazii Soarelui care, in opinia sa, nu a imbunatatit turismul din zona. In schimb esentiale ar fi fost conectarea Ardealului cu Muntenia si legarea Bucurestiului cu sistemul european de autostrazi.
Prin proiectul privind modificarea Codului Fiscal, procentul platit la valoarea CIP (fara taxe) a unui autoturism, adica acciza perceputa pana la 1 ianuarie 2007 de stat, va fi eliminat. In schimb, se aplica o taxa speciala pentru prima inmatriculare a autovehiculului in Romania, atat din provenienta autohtona, cat si din import, si este platita de agentii economici producatori sau importatori si de catre persoanele fizice care cumpara autoturisme. In capitolul al treilea al proiectului, articolul 214, se precizeaza ca intra sub incidenta taxei speciale autoturismele si autovehiculele, inclusiv cele comerciale, cu masa totala autorizata de pana la 3,5 tone. Taxa speciala variaza in functie de normele Euro pe care le indeplineste autoturismul si de cilindree. Pentru masinile rulate, se ia in considerare si varsta autoturismului.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe