Carnet RutierVictime colaterale!

Expresia din capul acestui material a revenit in lexicul contemporaneitatii in urma frecventelor conflicte locale in care, desi precizia loviturilor date cu ajutorul armelor inteligente ale caror proiectile se ghideaza dupa diversi vectori de identificare si apropiere, apar totusi si erorile in urma carora necombatanti, femei, copii, batrani, adica civili, sufera efectul distrugator al acestora. Tot astfel, in cazul accidentului de circulatie, in afara celui care ghideaza bomba pe roti la viteze ce face imposibil controlul directiei acesteia si sfarsind intr-un copac ori pilon de otel sau stalp de beton, alaturi de el, autor si victima, isi gasesc sfarsitul si inocenti, victime colaterale ale actului sau de nebunie! Razboiul surd si continuu, fara armistitiu si fara indurare, fara drept de apel la o instanta superioara si lipsit de orice noima, acest fenomen aleatoriu (accidentul de circulatie) este datorat, in proportie de 95 la suta, omului in ipostaza sa de: sofer, pieton, conducator de animale, de vehicule trase sau impinse cu mana, biciclist sau alcatuitor al unui grup ce se deplaseaza pe carosabil, etc.. Cel mai ingrijorator element al circulatiei rutiere la zi este dat de exprimarea unei violente iesita din comun, de cele mai multe ori caracteristica pentru cel de la volan. Accidentele cu consecinte colective, mai mult de doua persoane ajunse in postura de victima, s-au inmultit in mod ingrijorator si pare ca nu mai mira pe nimeni datele referitoare la un macel rutier cu cinci, noua, zece, 13, 15 sau 18 decedati! Asemenea consecinte halucinante fac ca prima pagina a unor ziare sa fie socanta, colorata, insangerata, disperata si, dupa primele momente de surpriza si groaza, urmate de semnul crucii si cel ocrotitor al percutiei unei suprafete lemnoase, facute de cititor sau cel ce urmareste emisiunea tv ce trateaza un astfel de subiect, intervine inevitabila... uitare! Si aceeasi manevra nenorocita, depasire imprudenta, viteza neadaptata, etc, se repeta undeva in celalalt capat de tara si din nou vedem ori ni se sugereaza prezenta in campul nenorocirii a unor corpuri tinere zguduite de spasmele mortii, actiunea de descarcerare a oamenilor dr. Arafat, disperarea familiilor, tablou de inmormantare, jale, etc. Accidentul rutier tinde sa devina, incet si sigur, blestemul contemporaneitatii!! Victimele colaterale sunt un pret pe nedrept platit ignorantei, prostiei si rautatii celor care imping violarea legii rutiere pana la culmile accidentului consumat. L-am rugat pe comisarul sef Gino Bosman, loctiitor al sefului Directiei Politiei Rutiere din IGPR, sa comenteze pe scurt situatia dinamicii accidentelor rutiere si, in perspectiva weekend-ului, sa adreseze cateva recomandari celor ce intentioneaza sa plece la drum. "Ne-am propus sa asiguram o mai mare atentie modului in care se deruleaza traficul pe reteaua principalelor drumuri nationale, deschise si traficului international, deoarece majoritatea evenimentelor grave si foarte grave ca si a cauzelor generatoare sufera, in ultima perioada de timp, mutatii, in sensul ca si-au gasit ca zona de exprimare aceste categorii de drumuri. Presa a speculat cu titlul de senzatie concentrarea unor forte de-a lungul drumului national nr. 1. In realitate au fost mai multe asemenea drumuri acoperite cu forte de supraveghere si indrumare a traficului. Asemenea actiuni vor continua deoarece evolutia situatiei contraventionale ne obliga sa fim acolo unde si cand se produc asemenea abateri grave, cu finalitati tragice. Pentru acest final de saptamana, in perspectiva unei situatii meteo rutiere favorabile, as dori sa reamintesc celor de la volan, cu prioritate, ca unele dintre preceptele de baza ale conduitei preventive trebuie sa se regaseasca in stilul personal de conducere, cum ar fi: asigura-te ca vezi bine si esti, de asemenea, bine vazut; nu uitati ca, mai ales ca pe Autostrada nr. 1, Bucuresti-Pitesti, in zona aflata in reabilitare, se produc in mod frecvent telescopari pe fondul nepastrarii distantei de garda in mers fata de vehiculul din fata; adaptarea vitezei la caracteristicele drumului constituie de-acuma o axioma dar, de fiecare data la finele unei zile, evenimentele datorate acestei cauze reprezinta cam 35 la suta din imprejurarile accidentogene; nu abordati deplasarea daca nu sunteti odihnit, astfel incat sa puteti face fata rigorilor unui drum presarat cu surprize si incercari de tot felul; cuplarea centurii de siguranta in localitate si in afara acesteia trebuie sa devina un gest reflex. Nu uitati ca mai sunt numai 14 zile pana la data de la care intra, in deplina aplicabilitate, prevederile ordonantei 195/2002 asa cum a fost modificata si completata! Va doresc drum bun si va asigur de tot sprijinul colegilor mei din teritoriu".
Indicatorul sintetic reprezentativ al calitatii muncii politiei rutiere este dat de dinamica comparativa a accidentelor anului in curs cu perioada corespunzatoare a anului 2005. Din acest punct de vedere, situatia se pre-zinta, la zi, dupa cum urmeaza:

ANUL-----NR. ACCIDENTE--------NR. DECEDATI--------NR. RANITI
2005--------------6184-----------------2249-----------------------5002
2006--------------5575-----------------2064-----------------------4482
DIFERENTE------609------------------185------------------------520

Bucuresti - Radare in acest weekend

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe