Carnet rutier!Atentie, punct negru! Trecerea la nivel cu calea ferata

In terminologia rutiera, notiunea de "punct negru" semnifica acea zona, segment, portiune de drum public care, din diverse pricini, reprezinta o stare latenta de pericol! In marea lor majoritate aceste puncte negre sunt activate, adica isi exercita periculozitatea ca urmare a modului incorect in care se comporta participantii la trafic ajunsi in acel loc!
Sezonul rece se particularizeaza prin cateva elemente care, neglijate sau ignorate, pot avea consecinte dintre cele mai grave. Exemplul cel mai plastic si la indemana, pentru a ilustra diferenta dintre specificitatea actualului sezon si al celui care a devenit deja o amintire, este oferit de dife-
renta climatologica dintre ses si munte. Jos este soare, cald, placut, motiv pentru care ne imbracam lejer, fara teama de a ne imbolnavi, de a contacta vreo raceala! Astfel echipati, adica tot... lejer, multi tineri si, nu numai, ataca si masivele muntoase, uitand regula potrivit careia la munte vremea este schimbatoare. Peste cateva sute de metri grupul vesel constata ca s-a racit brusc, ca hainutele usurele si comode, jos, sunt insuficiente pentru a ocroti corpul de asprimea vantului care
s-a pornit, ca ninsoarea brusc dezlantuita sub forma de furtuna este o amenintare directa la viata si ca pentru a scapa de urgie trebuie sa ajunga imediat la cabana. Dar, pentru ca exista si un nenorocit DAR, vizibilitatea este acum nula si cu toate ca sunt la numai 50 sau 60 de metri de cabana, nu vor ajunge la aceasta. Incet, grupul este cuprins de panica si disperarea ii face pe tineri sa plece in directii opuse. Unii ajung la un refugiu, altii cad in rape, prapastii, sunt luati de avalanse. Aceasta este dife-
renta dintre ses si munte, rece si cald, dintre a fi pregatit, echipat si instruit si situatia inversa! Aceasta este diferenta dintre viata si moarte! An de an, la inceput de sezon rece, si nu numai, salvamontistii avertizeaza asupra respectarii regulilor de prudenta si bun simt pe care muntele le cere, le pretinde. Si in pofida acestor avertismente, tot se gasesc tineri care, increzatori in ceea ce nu au defel, isi joaca viata la ruleta muntelui si, de cele mai multe ori, pierd! Tot astfel se intampla si cu multi, foarte multi conducatori de autovehicule, amatori si profesionisti. Sa vezi si sa fi vazut! Este o prima regula de siguranta si prevenire care in sezonul rece se cere a fi asigurata cu prioritate. Cum? Verifica si asigura buna functionalitate a sistemului de climatizare al cabinei. O temperatura optima, placuta inseamna si o stare corespunzatoare a parbrizului, geamurilor si lunetei! Aceasta inseamna asigurarea posibilitatii de a observa, in conditii bune si foarte bune, tot ceea ce se intampla dincolo de parbriz. Suntem siguri ca nu odata ati intalnit soferi care, avand parbrizul inghetat, practica o fanta ingusta pentru a incerca astfel sa se deplaseze cu masina. Este un gest sinucigas si un astfel de conducator este un pericol public! Pentru autovehiculele mari si grele, legea rutiera obliga la dotari suplimentare pentru a putea face fata segmentului de drum acoperit in exces cu zapada afanata. Lanturile sunt obligatorii si nu trebuie sa lipseasca din anexele de sezon. Lor trebuie sa li se adauge lada cu nisip si lopata, adica acele obiecte atat de necesare in cazul portiunilor de drum cu valuri de zapada sau pentru depasirea zonei cu fagase inghetate. O vedere buna si foarte buna, perfect adaptata la regimul de inserare si de noapte, exersata si antrenata poate sa insemne si sa faca diferenta dintre accident grav sau accident evitat. Incepe perioada in care evenimentele rutiere la trecerile la nivel cu calea ferata fara bariere, sunt din ce in ce mai frecvente iar consecintele acestora, dintre cele mai grave. In coliziunea masina - vehicul de cale ferata, intotdeauna efectul catastrofal este resimtit de cei din masina! Sezonul rece cu ceata si vizibilitate redusa amplifica pericolul traversarii pasajelor de cale ferata fara bariere daca nu se realizeaza asigurarea temeinica! Recent, autoturismul in care se afla o familie compusa din patru persoane a fost spulberat in cateva fractiuni de secunda ca urmare a imprudentei dovedite de cel de la volan care, inexplicabil, s-a angajat in traversarea pasajului fara nici o asigurare!
Gestul a fost sanctionat cat se poate de dur. Trenul din categoria celor rapide a traznit pur si simplu autoturismul si, transformandu-l in morman diform de zdrente metalice si textile, a dezmembrat totodata si ocupantii acestuia! Asigurarea temeinica inainte de a traversa pasajul este o cerinta de viata si de moarte. A nu se uita ca acest punct negru, trecere la nivel cu calea ferata, poate si in multe situatii este pus sub control electronic, caz in care veti putea vede si auzi lumina rosie si semnal sonor, lor adaugandu-li-se eventuale bariere sau semibariere. In aceste situatii regula rutiera cere sa se reduca viteza si in raport de pozitia barierelor sau a semnalelor optice si acustice sa se continue traversarea ori sa se opreasca! Dorim sa atentionam asupra particula-
ritatii trecerilor la nivel cu calea ferata care sunt semnalizate numai cu semnale optice si acustice. In conditiile cetii dense, a ploilor abundente sau ninsorilor puternice, este foarte posibil ca observabilitatea acestor semnale sa fie ingreunata pana la anulare! Orice s-ar intampla pasajul nu trebuie traversat daca nu aveti certitudinea calitatii semnalului dat de instalatie. Este becul rosu in functiune si semnalul sonor prelung, este clara semnificatia interdictiva si nu va veti continua drumul! Sunt destul de multe asemenea puncte care intereseaza soseaua si o clipa de neatentie poate fi extrem de scump platita.
Lor li se adauga extrem de multe puncte de trecere la nivel cu calea ferata semnalizate numai cu indicatoare. In aceste locuri obligatia celui de la volan este de a opri. Fara nici o discutie si fara a urma indeaproape, pe cel din fata sa. Ceata densa poate anula sau estompa semnalul dat de mecanicul de locomotiva care se apropie de pasaj. Aceasta stare de fapt, inselatoare, obliga la prudenta sporita si masuri suplimentare de asigurare. Opriti-va, coborati de la volan, ascultati cu atentie, faceti-va urechile palnie si daca tacerea este deplina, treceti, daca nu. NU!!

---

Despre autor: