Ministrul transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, ieri, ca sustine aplicarea unui sistem de finantare a lucrarilor de infrastructura care sa permita achitarea fondurilor pentru proiect dupa finalizarea acestuia, ci nu in transe, pe segmente, in

Ministrul transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, ieri, ca sustine aplicarea unui sistem de finantare a lucrarilor de infrastructura care sa permita achitarea fondurilor pentru proiect dupa finalizarea acestuia, ci nu in transe, pe segmente, in functie de disponibilitatile financiare.

„Exista doua variante - fie faci autostrada si dupa aceea platesti din buget sau din alte surse, fie sa platesti anual pentru fiecare segment. Prima varianta este mai buna, pentru ca autostrada finalizata aduce beneficii dezvoltarii economice si a turismului“, a afirmat Berceanu, citat de Mediafax. Ministrul a aratat ca, astfel, autostrazile vor putea fi construite mult mai rapid, dupa care proiectul va fi platit cu fonduri din bugetul ministerului, sume alocate UE si, eventual, din taxe de autostrada. „Este important sa construim autostrazi si vom vedea dupa aceea cum gestionam problema achitarii costurilor de productie. Daca faceam asa din '90, acum aveam autostrazi“, a spus Berceanu.
Ministrul a adaugat ca realizarea de autostrazi, cu fonduri atrase de constructor, ar putea conduce la costuri mult mai mari decat daca finantarea ar fi gestionata de stat.
„Daca firmele de constructii vin cu propria finantare, la licitatii vor duce pretul la un nivel foarte ridicat, pentru ca au nevoie de garantii pe durata derularii contractului. In orice caz, ei iau bani de la banci mai scump decat putem lua noi de la institutiile europene“, a spus Berceanu.

Berceanu: Privatizarea industriei cimentului, defectuoasa


Despre autor:

Gardianul

Sursa: Gardianul


Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.