Berceanu: platile pentru o autostrada, achitate dupa finalizarea ei

Multumit de lucrarile de consolidare a unui versant si a unei portiuni de pe DN1, din zona localitatii Posada, ministrul Transporturilor a declarat ieri ca sustine aplicarea unui sistem de finantare a lucrarilor de infrastructura care sa permita achitarea fondurilor pentru proiect dupa finalizarea lui.
"Exista doua variante - fie faci autostrada si dupa aceea platesti din buget sau din alte surse, fie sa platesti anual pentru fiecare segment. Prima varianta este mai buna, pentru ca autostrada finalizata aduce beneficii dezvoltarii economice si a turismului", a afirmat, citat de Mediafax, Berceanu. In sprijinul afirmatiilor sale, Berceanu a invocat faptul ca, astfel, autostrazile vor fi construite mult mai rapid, urmand ca proiectul sa fie platit de minister, din fondurile UE si, eventual, din taxe de autostrada.
Potrivit ministrului, realizarea de autostrazi, cu fonduri atrase de constructor, ar putea conduce la costuri mult mai mari decat daca finantarea ar fi gestionata de stat.
"Daca firmele de constructii vin cu propria finantare, la licitatii vor duce pretul la un nivel foarte ridicat, pentru ca au nevoie de garantii pe durata derularii contractului. In orice caz, ei iau bani de la banci mai scump decat putem lua noi de la institutiile europene", a spus Berceanu. In ceea ce priveste propunerea producatorilor de ciment de a utiliza acest produs la constructia de autostrazi, in detrimentul asfaltului, Berceanu a sustinut ca el nu a vazut autostrazile din Austria, la care au facut referire acestia. "Pe autostrada Bucuresti - Constanta exista o portiune din beton, pe care se circula cu intermitente. Daca vreau sa merg cu trenul, merg cu trenul, nu cu o masina in care sa ma simt ca in tren", a spus Berceanu, referindu-se la trepidatiile autovehiculului pe segmentul respectiv de autostrada.
Pe de alta parte, ministrul a apreciat ca privatizarile din industria cimentului au fost realizate "defectuos" si ca cimentul alb produs in Romania are un pret cu 30% peste cel inregistrat in Turcia.
Aratandu-se optimist in privinta termenului de patru ani acordat constructiei autostrazii Bucuresti - Brasov, Berceanu a precizat ca licitatiile pentru atribuirea ultimelor tronsoane ale autostrazii vor avea loc pana la finele anului.
"Se lucreaza la elaborarea caietului de sarcini pentru atribuirea ultimelor tronsoane, aici urmand sa fie cuprinse, pe langa proiectare si constructie, si operarea autostrazii de catre aceeasi firma", a afirmat, citat de aceeasi sursa, ministrul Transporturilor.

---

Despre autor: