Autoturismele continua sa fie principalii vinovati de emanatiile de CO2

Cazuti in capcana promisiunilor voluntare facute in 1998 prin care isi exprimau intentia de a reduce cantitatea de CO2 emisa de automobile, producatorii auto au fost avertizati de curand de Comisia Europeana sa "isi sporeasca substantial eforturile", titreaza online eurobserv. Conform Federatiei Europene pentru Transport si Mediu, acestia vor fi obligati datorita legislatiei in vigoare sa reduca dioxidul de carbon emanat de autoturisme.
Atat producatorii europeni, cat si cei coreeni si japonezi au decis reducerea dioxidului de carbon emanat la 140 grame/km. Europenii au promis ca pana in anul 2008 toate automobilele noi vandute in Uniunea Europeana vor corespunde noilor reglementari. Asociatiile producatorilor coreeni si japonezi, intruniti un an mai tarziu decat europenii, si-au acordat tot un deceniu pentru punerea in practica a deciziei. Pana acum, producatorii nu au facut mari eforturi pentru respectarea angajamentului, se arata in statisticile Federatiei pentru Transport. Daca in 2004 emisiile de CO2 erau de 162 grame/km si un an mai tarziu acestea scazusera cu doar 2 grame/km, pentru atingerea nivelului promis in 2008, reducerile din urmatorii trei ani vor trebui sa fie de 4 procente pe an. In ritmul de fata, targetul de 140g/km va fi ratat de europeni cu 13 grame si cu 20 de grame de coreeni si japonezi, a subliniat Federatia Europeana pentru Transport si Mediu. Uniunea Europeana a promis reducerea emisiilor de gaze cu opt procente in perioada 2008- 2012 fata de nivelul inregistrat in 1990.
Principalul sector responsabil cu emiterile de carbon este transportul, in crestere cu 32% din 1990 pana in 2004.
Pe sectorul automobile si camioane, cota de dioxid de carbon emanat in 2004 a ajuns la 36%, in crestere cu opt procente fata anul 1990, se arata intr-un raport al Uniunii Europene referitor la emisiile de gaze.

---

Despre autor: