Desfiintarea traseelor maxi-taxi, un moft al primariei

ocolitoare ale transportului in comun, cat si asociatiile de mediu, care considera masura autoritatilor "o alegere de-a-ndoaselea". "Zona centrala a Capitalei prezinta un grad mare de poluare din cauza traficului. Transportul in comun ar fi trebuit incurajat (...) Sa se lucreze la parcul auto care, oricum este destul de vechi", a afirmat Gabriel Ciuiu, reprezentantul Agentiei pentru Protectia Mediului - Bucuresti.
"S-a luat masura interzicerii circulatiei maxi-taxiurilor prin centru deoarece se urmareste reorganizarea si eficientizarea traficului rutier. Centrul orasului era oricum destul de aglomerat, si fara microbuze se va fluidiza traficul. Pana cand vom hotari cum va fi solutionata problema lipsei de maxi-taxiuri, traficul va fi acoperit de autobuzele RATB", a spus stefan Pirpiliu, presedintele Comisiei de Transporturi din Cadrul Consiliului General al Municipiului Bucuresti. In timp ce maxi-taxi tocmai devenise amintire pentru locuitorii din centrul Bucurestiului, putinele autobuze, tramvaie sau troleibuze din zona au fost luate cu asalt ieri, inca de la primele ore ale diminetii. Presedintele Asociatiei EcoEuropa, Dragos Stan, a aratat ca, in timp ce masinile maxi-taxi sunt interzise, arterele centrale ale orasului sunt traversate zilnic de o sumedenie de rable particulare sau autobuze RATB, vechi de cand lumea. "Prin centrul orasului ar trebui interzis tot traficul auto. Daca tot a trebuit sa se circule pe acolo, trebuiau sa lase maxi-taxi. Ei au masini mai noi, care nu emit chiar atat de multe noxe ca masinile RATB. In plus, este o problema de spatiu in trafic.

---

Despre autor: