14 Iulie 2006
Problemele la Autostrada Transilvaniei nu sunt banii, ci capacitatea de productie a Bechtel, a declarat premierul Calin Popescu Tariceanu, in timpul vizitei pe santierul autostrazii de la Savadisla, in judetul Cluj.
Alaturi de seful executivu

Problemele la Autostrada Transilvaniei nu sunt banii, ci capacitatea de productie a Bechtel, a declarat premierul Calin Popescu Tariceanu, in timpul vizitei pe santierul autostrazii de la Savadisla, in judetul Cluj.
Alaturi de seful executivului a fost si ambasadorul SUA la Bucuresti, Nicholas Taubmann, ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Radu Berceanu, pentru a discuta cu reprezentantii firmei americane Bechtel, constructorul Autostrazii Transilvania.

Ionut Crivat
"A trebuit sa renegociem contractul si acum problema este ca nu are Bechtel-ul atata capacitate sa lucreze la cati bani putem noi sa dam", a spus primul ministru, dupa intalnirea avuta cu constructorul autostrazii.
Calin Popescu Tariceanu a aratat ca in acest an au fost efectuate plati in valoare de 126 de milioane de euro, ceea ce reprezinta 22 la suta din volumul lucrarilor care sunt prevazute, dar ca volumul lucrarilor executate este de aproximativ 2 la suta. "Au de lucrat ca sa acopere acesti bani", a subliniat Tariceanu, care a precizat ca a ajuns la concluzia ca este nevoie de efectuarea unei analize la nivelul Ministerului Transporturilor, astfel incat sa fie accelerate lucrarile pe intregul tronson III, in asa fel incat portiunea dintre Cluj-Napoca si Oradea sa fie prima finalizata. Premierul a adaugat ca lucrarile la autostrada Transilvaniei urmeaza sa inceapa si ca exista deja o impresionanta forta de munca angajata, pentru atacarea Tronsonului II B Cluj-Napoca - Campia Turzii, apoi pe sectorul III C, Cluj-Napoca - Zalau - Oradea. Calin Popescu Tariceanu a subliniat ca este nevoie de o accelerare a ritmului de lucru pentru ca lucrarile la autostrada Transilvaniei sa fie finalizate in 2013.

Acord romano-ungar
Guvernele Romaniei si Ungariei vor semna, in cadrul viitoarei sedinte comune, un acord privind racordarea Autostrazii Transilvania la un tronson de autostrada din Ungaria. Primul-ministru a spus ca la finalizarea lucrarilor la tronsonul III al autostrazii, Cluj-Napoca - Oradea, va fi nevoie de o coordonare cu partea ungara. Potrivit primului-ministru, protocolul va viza lucrarile pe care Ungaria trebuie sa le faca, de partea cealalta a granitei, in asa fel incat romanii, in momentul in care folosesc Autostrada Transilvania, sa poata trece in Ungaria tot pe autostrada. "Sunt convins ca vecinii nostri ungari vor fi foarte receptivi la aceasta propunere, asa cum avem si alte proiecte comune si ma refer aici la soseaua rapida Satu Mare-Niregyhaza", a precizat Tariceanu.

Bombe pe autostrada
Lucrarile la autostrada Transilvaniei in portiunea Sandulesti si Savadisla, judetul Cluj, sunt ingreunate de cantitatile mari de munitie neexplodata ramasa din Al doilea Razboi Mondial. Managerul de comunicare al companiei Bechtel, Bogdan Sgarcitu, a afirmat, ieri, ca muncitorii firmei americane au descoperit un numar mare de proiectile neexplodate. Potrivit acestuia, in ultimele zile, lucratorii de la Bechtel au descoperit 220 de proiectile, adica o medie de 22 de bombe de mare putere pe zi.

Despre autor:

Cronica Romana

Sursa: Cronica Romana

Abonează-te pe

Te-ar putea interesa si:

In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.