Companiile care se ocupa cu constructia autostrazii trebuie sa asigure atat proiectarea, dar si intretinerea carosabilului pana la terminarea lucrarilor. Astfel, lucrarile se vor finaliza mai rapid, deoarece firma constructoare va putea sa proiecteze si sa construiasca pe sectiuni tronsonul de autostrada alocat, a precizat Berceanu. Primul tronson, de la Bucuresti la kilometrul 19,5, si cel de-al doilea, pana la Ploiesti, vor necesita 285 milioane de euro, iar portiunea Ploiesti - Comarnic va costa 379 milioane de euro. Sectiunea Comarnic - Predeal va presupune investitii de 630 de milioane de euro, iar ultimul tronson, Predeal - Brasov, va costa 380 de milioane de euro.
Totodata, vor fi realizate si doua centuri ocolitoare ale municipiului Bucuresti. Centura interioara va avea patru benzi, iar cea de-a doua va fi proiectata ca autostrada.
Despre autor:
Sursa: Curierul National
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Horoscop săptămânal: Care este ziua ta norocoasă în funcție de zodie în...
Sursa: garbo.ro
-
Băutura virală care a cucerit planeta conțina lămâie și lapte condensat. Cum...
Sursa: kudika.ro