De Sase luni de munca, de pregatiri si de antrenamente a fost nevoie pentru
De Sase luni de munca, de pregatiri si de antrenamente a fost nevoie pentru ca visul unor fosti sportivi sa devina realitate. Incepind cu primele ore ale lunii lui Cuptor, un roman si cinci francezi impatimiti ai marii si ai canotajului vor incerca sa traverseze, in premiera, Marea Mediterana intr-o barca cu visle. Ineditul acestui proiect nu se opreste aici, traseul de 360 de kilometri, care se intinde intre porturile Marsilia si Ajaccio, va fi parcurs fara escala, in aproximativ trei zile si doua nopti. Cei sase canotori vor visli pe rind, cite patru pe schimb, in timp ce doi se odihnesc cite o ora, dupa care se preda stafeta.
Urmeaza Atlanticul
Profesor de sport in Franta, unde locuieste de 15 ani, intr-o localitate din apropierea Parisului, canotorul care s-a incoronat de doua ori cu argintul olimpic, Vasile Tomoioaga, este singurul roman care ia parte la aceasta aventura. "Ideea a pornit de la proiectul de traversare a Atlanticului, tot cu visle, care deocamdata este in asteptare pentru ca e foarte costisitor. Este mai mult o intrecere cu propriile limite. Vrem sa ne invingem corpurile cu puterea mintii. Pentru ca pina la urma, dincolo de epuizarea fizica, este vorba mai ales despre anduranta mentala", ne-a explicat acesta.
In virsta de 43 de ani, dintre care 30 i-a petrecut in lumea canotajului, Tomoioaga doreste ca, in cazul reusitei acestei idei, sa initieze impreuna cu prietenii lui o competitie. "Este o provocare pe care speram sa o ducem la capat. Avem doua obiective: sa terminam si sa terminam cit mai repede. Va fi greu sa stai atitea zile pe mare, intr-un scaun, sa dormi si sa maninci cit mai putin. Prima zi va fi bine, a doua mai greu, insa a treia va fi cumplita. Vrem sa vedem pe cit mai multi calcindu-ne pe urme", a continuat el.
Garda permanenta
Traversarea Mediteranei, numita "Sfida 2006" (care in limba corsicana inseamna provocare), organizata de Liga Corsicana de Canotaj, a fost programata pentru luna iulie, deoarece aceasta este perioada cea mai propice si mai putin riscanta din punctul de vedere al conditiilor meteorologice. Pentru a evita ciocniri sau alte probleme, barca lor va fi insotita de un iaht de asistenta. "Acesta ne va ghida si ne va ajuta sa ne pastram traiectoria. In plus, aici se vor afla rezervele de hrana si de combustibil. Cu cit barca noastra e mai usoara, cu atit putem merge mai repede", a explicat Tomoioaga. Desi cel mai mare pericol pentru ambarcatiunea lor il reprezinta coliziunea cu vapoarele, cei sase canotori asteapta cu emotii si intilnirea cu delfinii si balenele care urca in aceste zile in Mediterana.
Despre autor:
Sursa: Cotidianul
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Ce planuri are PKO Bank în România: cea mai mare bancă din Polonia are active...
Sursa: futurebanking.ro
-
Sumă record cheltuită de utilizatorii OnlyFans în 2024. Câți bani au ajuns la...
Sursa: wall-street.ro
-
ANALIZĂ VIDEO Primele produse tehnologice sunt mai mereu proaste
Sursa: start-up.ro
-
Paște 2026: cât costă un cozonac plin cu de toate, în București
Sursa: retail.ro
-
Cine sunt speakerii Green Forum 2026: Cum finanțăm?
Sursa: green.start-up.ro
-
Victor Rebengiuc, omagiat de 4.000 de oameni pe scena Sălii Palatului: Unele...
Sursa: kudika.ro
-
Copilul îți spune nu mă iubești: ce înseamnă cu adevărat și cum răspunzi ca...
Sursa: garbo.ro