Porsche investeste 12 mil. euro pentru coupé-ul cu patru locuri Panamera

Porsche investeste 120 milioane euro si creeaza peste 2.000 locuri de munca in Stuttgart. Consiliul de Administratie al Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Germania, a luat decizia de a fabrica noul model Panamera - o masina cu patru usi - la locatia din Leipzig.
Pentru a putea produce Panamera la Leipzig - model aflat in prezent in faza de dezvoltare si programat a fi lansat pe piata in 2009 -, Porsche va extinde semnificativ uzina germana. Planurile includ constructia unei noi hale de productie cu o suprafata de aproximativ 25.000 metri patrati si, in acelasi timp, extinderea halei de asamblare existente deja, prin adaugarea unui centru-pilot de analiza, precum si a unui atelier de pregatire a incepatorilor. Centrul logistic, care va acoperi o suprafata totala de 30.000 metri patrati, va fi construit in vecinatatea noii hale. Ridicarea noii cladiri va incepe in luna septembrie a acestui an, daca va primi aprobarea autoritatilor. Investitia totala in noile cladiri si in facilitatile de productie se va ridica la 120 milioane euro.

Concept de productie

Conform declaratiei dr. Wendelin Wiedeking, presedinte si director executiv Porsche AG: "Inca de la inceputul productiei modelelor Cayenne si Carrera GT, uzina din Leipzig s-a dovedit impresionanta prin fabricarea automobilelor premium de cea mai inalta calitate. Asadar, luarea deciziei in favoarea facilitatilor de la Leipzig este un semn clar de incredere in abilitatile fortei de munca si, in acelasi timp, o contributie viitoare la dezvoltarea economica a landurilor germane rasaritene". In declaratia lui Wiedeking, emblema "Made in Germany" din punct de vedere al calitatii are o importanta deosebita pentru modelul Panamera: "Prin acest angajament al Germaniei - ca si centru industrial -, sporim valoarea masinilor sport si, in acelasi timp, indeplinim dorintele clientilor nostri", a mai spus presedintele si directorul executiv Porsche.
Inca o data, Porsche isi indreapta atentia spre subsidiarele sale. "Succesul modelului Cayenne in segmentul SUV dovedeste ca nu trebuie sa folosim bani publici pentru a produce masini. Mai degraba, ceea ce conteaza, in cazul nostru, este faptul de a fabrica automobile intr-un mod economic, intr-un concept de productie bine gandit si cu un grad inalt de calitate care caracterizeaza compania noastra", a afirmat directorul executiv Porsche in motivarea deciziei.

VW livreaza caroseriile vopsite

In timp ce motoarele pentru modelul Panamera vor fi realizate la uzina principala Porsche, din Stuttgart-Zuffenhausen, fabrica Volkswagen din Hanovra va furniza caroseriile vopsite. Wiedeking: "Am ales uzina de la Hanovra pentru ca este una dintre cele mai moderne din tot Volkswagen Group si este in situatia de a produce caroserii la o calitate premium precum a automobilelor noastre. Un avantaj suplimentar este ca atelierul de vopsitorie de la Hanovra permite o paleta coloristica mai larga decat la alte uzine VW". Consiliul de Conducere al uzinei din Hanovra, conform declaratiei lui Wiedeking, a ajuns la un acord cu Porsche pentru ca ofera calitate deosebita, eficienta maxima si, in plus, s-a dovedit a fi competitiva si disponibila pentru viitor. Conform celor spuse de presedintele Porsche, compania germana a putut verifica aceste calitati in trecut, prin Porsche Consulting - divizia de consultanta specializata -, care a sprijinit si a consiliat Hanovra in introducerea productiei pe banda.
Per total, doar 15% din productia modelului Panamera va fi realizata in regim "in-house", la fabricile Porsche, in timp ce caroseriile vopsite reprezinta sase procente din valoarea totala a automobilului. Dar de cand compania are legaturi stranse cu furnizorii germani, aproximativ 70% din creatia masinii va fi realizata in Germania. Ca si alte modele Porsche, Panamera este - mai presus de orice - un produs original Porsche, purtand amprenta "Made in Germany".
Productia modelului coupé sport, cu patru locuri, va fi benefica si pentru piata muncii, prin crearea a 600 de noi locuri de munca la Porsche Leipzig GmbH si tot atatea la furnizorii din regiune. Angajarile noilor salariati vor incepe in 2008.
La uzinele Porsche din Stuttgart-Zuffenhausen si Weissach, Panamera va contribui nu doar la mentinerea actualelor posturi, dar va insemna si angajarea a 400 noi lucratori in 2009.
De asemenea, prin contractul incheiat cu Porsche, uzina VW din Hanovra asigura 500 de angajati ca vor avea de lucru pe termen lung. Mai mult, Consiliul Executiv Porsche a ajuns la un acord cu Consiliul de Conducere al grupului Porsche AG, cu cel al Porsche Leipzig GmbH si cu sindicatul IG Metall pentru a extinde contractul colectiv de munca pentru inca cinci ani, la Porsche Leipzig GmbH.

Carrera GT, la final

Derivata din programul sportiv Porsche si un recital tehnologic, Carrera GT este o simfonie a vitezei, cu sasiu din fibra de carbon si motor ce dezvolta 605 CP. Productia celei mai de succes masini sport din istorie ajunge la final.
Fabricatia modelului Carrera GT la uzina Porsche din Leipzig (Germania) s-a incheiat sambata, 6 mai 2006, moment in care a luat sfarsit aventura ultimei serii a unui automobil ultraexclusiv si ultraperformant creat de Porsche.

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe