IN SPRIJINUL CETATENILORCand trebuie sa acordam prioritate (41)

Ce-i nou in materie de legislatie rutiera? Ce aduce nou in peisajul rutier autohton Legea nr. 49 din 8 martie 2006? Ce a dorit sa sublinieze legiuitorul in cadrul unor texte din aceasta lege rutiera? Care este mesajul transmis de articolul cutare sau cutare? Cum trebuie interpretat articolul referitor la... ? Cand se poate considera ca nu a fost respectat dreptul de prioritate? Ce inseamna prioritate de trecere? De cate feluri sunt intersectiile, cum sunt ele categorisite? Intrebari, nedumeriri, nelamuriri!

Prevederea aceasta se adreseaza cu precadere, unor conducatori care, fiind educati si intelegand consecintele unor asemenea situatii, vor manifesta intelegere si vor respecta aceasta forma de facilitare pentru descongestionare cat mai operativa a zonei intersectiei supusa fenomenului de supraaglomerare. Cum aceasta categorie nu constituie, din pacate, o majoritate confortabila, este de presupus ca respectarea mentiunii nu va fi deloc lesnicioasa si fenomenul de sufocare a traficului cu reverberatii catre zone intinse se va permanentiza!
Art. 57 - In cazul vehiculelor care patrund intr-o intersectie dintre un drum inchis circulatiei publice si un drum public, au prioritate acele vehicule care circula pe drumul public.
In referire la aceasta dispozitie se impun cateva precizari: identificati cu atentie, mai ales in zona montana si submontana caracterul drumului pe care va deplasati stiut fiind ca in aceste zone sunt si cele mai multe drumuri afectate strict deplasarii vehiculelor ce transporta masa lemnoasa (drumuri forestiere inchise circulatiei publice), utilaje si produse tehnice petroliere (drumuri petroliere, de asemenea inchise circulatiei publice generale); abordati cu mare atentie aceste rute care, desi deosebit de frumoase, ca peisaj general, sunt deosebit de accidentate si periculoase prin maniera in care conducatorii vehiculelor de mai sus abordeaza deplasarea.
Art. 58.-(1) In intersectiile cu circulatie nedirijata, conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere vehiculelor care circula pe sine. Acestea pierd prioritatea de trecere cand efectueaza virajul spre stanga sau cand semnalizarea rutiera din zona stabileste o alta regula de circulatie.
Dreptul tramvaiului sau al unei garnituri de tren care circula prin spatiul unei asemenea intersectii de a se bucura de prioritate generala este conditionat de mentinerea directiei de miscare in linie dreapta, deci de travers a acestui spatiu, fara viraj spre stanga ori dreapta. In situatia in care linia dreapta este inlocuita cu virajul, aceste doua mijloace de transport specializate (tramvai sau vehicul de cale ferata) pierd dreptul de prioritate si tebuie sa acorde intaietate vehiculelor care circula din partea dreapta.
(2) In intersectii, conducatorii vehiculelor care vireaza spre stanga sunt obligati sa acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaza si care circula din partea dreapta.
Miscarea prin care se modifica directia de deplasare catre stanga aduce dupa sine aplicarea principiului general al prioritatii de dreapta si orice conducator aflat intr-o asemenea ipostaza este obligat sa se conformeze acestei reguli si sa acorde prioritate.
(3) In intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare de prioritate regula prioritatii de dreapta se respecta numai in cazul in care doua vehicule urmeaza sa se intalneasca, fiecare intrand in intersectie de pe un drum semnalizat cu un indicator avand aceeasi semnificatie de prioritate sau de pierdere a prioritatii.
(4) Cand un semafor cu trei culori are o lumina verde intermitenta suplimentara, montata la acelasi nivel cu lumina verde normala a semaforului, sub forma unei sageti verzi pe fond negru, cu varful spre dreapta, aprinderea acesteia semnifica permisiunea pentru vehicule de a-si continua drumul in directia indicata de sageata, indiferent de culoarea semaforului electric, cu conditia acordarii prioritatii de trecere vehiculelor si pietonilor care au drept de circulatie.
Problematica data de separarea fluxurilor si permisiunea efectuarii virajului pe rosu are o componenta deosebit de importanta, anume aceea a corelarii vitezei in viraj cu lumina verde a sagetii si in acest context a acordarii prioritatii pietonilor si vehiculelor care tranziteaza intersectia sau sunt angajati in traversare de pe un trotuar pe celalat.

---

Despre autor: